puoi prendere anche una r1400, una roostm katrace, jollymoto, e yasuny c21,c30 e c31

con 150 euro di usato trovi di tutto! la jolly e un po improbabile a 150, pero te la consiglio ugualmente, se la trovi a quel prezzo è un affarone

con 150 euro di usato trovi di tutto! la jolly e un po improbabile a 150, pero te la consiglio ugualmente, se la trovi a quel prezzo è un affarone

sono giorni che cerco ma niente..ho trovato solo una evo 2...

bè.. le vecchie evo son quelle migliori secondo me.. io la prenderei! soprattutto perchè non hai tanti fondi

beh,io non parlo di evo 2 piaggio ma minarelli...non è poi così vecchia,la mia lo è molto più è una evo non marchiata perciò è bella vecchiotta,comunque io avrei 150€ da spendere per una marmitta per trofeo(ASSOLUTAMENTE MESSA BENE ESTETICAMENTE...DEVE ESSERE PERFETTA)

Link a pagina di Subito.it

che ne dici di questa??

poi nuova costa un bel po

la polini fa qualche marmitta per quel cilindro?mi sembra la evo 3 se puoi prendi quella

eh.. pure io lo farei.. non ci abbinerei mai una evo su un team e viceversa.. non mi convince!

la marmitte per i loro cilindro non sono fatte a caso,per esempio l'r/t sta sul suo r/t,la team sul 7t e così via

hai mai provato tu??

sai...poi dipende anche dal meccanico..

Ci sono parecchie idee discordanti nel campo delle marmitte a 2T un discorso molto astruso e crino d'insidie, questo per quanto riguarda il concetto in generale. Non sto riferendomi ai consigli in questo forum, è chiaro che ognuno di voi ha fatto le sue esperienza. Ma parlo in linea generale in un discorso + ampio, di base però ti dico che le marmitte con pancia affusolata prediligono contropressioni + veloci e quindi un evaquazione repentina ergo prestazioni ai medio alti e alti, l'altro lato una marmitta con pancie + larghe hai prestazioni all'inverso bassi e medio bassi. Ora trovare un compromesso tra questi 2 concetti è ardua impresa ma non impossibile. tieni conto poi dello spessore della lamiera anche + fina è + viaggiano di rimbalzo le onde di contropressione. Ora una polini evo 2 và bene se devi andarci tutti i giorni, è massiccia e fa il suo dovere + che bene c'è da dire che con carburazioni appropriate raggiunge prestazioni molto soddisfacenti. Lucida anche lo scarico del cilindro e raccordalo nel migliore dei modi luce scarico<-----> marmitta e vedrai che non te ne pentirai. Guarda sempre la candela in che stato è, da li puoi trarre molte delucidazioni. Ovviamente pulisci la candela a ogni visione che fai. Poi ci sono altri trucchetti per come rendere una marmitta + performate lavorando co dimensionamenti giusti tra carburatore luce discarico e inizio ( imbocco) della marmitta. Lieto di avervi fatto luce su alcuni concetti. Senza togliere niente a nessuno. Vi porgo i miei saluti. A presto.

non preoccuparti che la team sul evo ci sta che è una meraviglia..poi se la accompagni con un buon 28...ciao...la evo su evo è per uso stradale o pista(circuito),che per forza deve essere accompagnata con 19 o 21(non ricorco bene quale perchè non mi piacciono le gare in pista)...ma prova a fare come me...un evo 3,su booster lc per gare drag,mettici la evo2,e un 28,vedrai che risultati deludenti...togli la evo,metti la team...un'altro mondo...questo lo dico perchè ho provato,no per sentito dire..

non preoccuparti che la team sul evo ci sta che è una meraviglia..poi se la accompagni con un buon 28...ciao...la evo su evo è per uso stradale o pista(circuito),che per forza deve essere accompagnata con 19 o 21(non ricorco bene quale perchè non mi piacciono le gare in pista)...ma prova a fare come me...un evo 3,su booster lc per gare drag,mettici la evo2,e un 28,vedrai che risultati deludenti...togli la evo,metti la team...un'altro mondo...questo lo dico perchè ho provato,no per sentito dire..

la nuoa evo sitle big evo non l'hai mai usata?

1se è come le altre evo,meglio che se la tengano in negozio(dico per l'uso che ne devo fare io)...2spendo 300euro,che con 130 ho preso la team che era messa bene(senza bozze o strisci)..dopo va a gusti e l'uso che se ne deve fare..andando un po ot,dopo basta sentire quelli che mettono la r1400 o la c30 sul 77cc,la r1200 e la c16 sul semitrofeo e altre cazzate bestiali,e già li mi girano i.....però non ho niente contro di voi,perchè almeno come che ho capito,ne sapete, e di queste cazzatone non ne sparate..