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Il Brutale 920 può montare il pneumatico da 190 ?
13968846
13968846 Inviato: 30 Nov 2012 20:55
Oggetto: Il Brutale 920 può montare il pneumatico da 190 ?
 

Salve a tutti , sono da poco registrato e mi sono presentato nell' opportuna sede , ma rinnovo in ogni caso i saluti a tutti .
Mi sono permesso di aprire un nuovo topic , perchè avrei bisogno di una risposta ad una domanda che non ho trovato in nessun' altra sezione del forum, mi spiego meglio :
visto che sono in procinto di sostituire la mia Ducati 848 con una brutale 920 , volevo sapere se su questa moto è possibile montare un pneumatico posteriore da 190 al posto di quello di serie da 180. Ho letto da qualche parte che è possibile , visto che l' omologazione è una ed uguale per tutte le Brutali e che inoltre monta un cerchio posteriore con canale da 6" , quindi adatto a tale misura .
Avrei trovato un affare in una concessionaria MV che ne ha tre ed andando fuori produzione per l' arrivo dell' 800 , è disposta a farmi una condizione vantaggiosissima . Se chiudo l' affare però senz' altro cambierò i pneumatici di serie ( Pirelli Angel ) , con dei più gustosi Pirelli Supercorsa SP , visto che tanto di chilometri non ne faccio più tantissimi per problemi di lavoro , ma quelli che ci facci li vorrei fare da cristiani.
Mi piace moltissimo anche il 1090R , ma penso che anche il 920 vada bene , cosa ne pensate ? In soldoni la differenza fra le due ( al netto degli sconti fine serie ) incomincia ad essere nell' ordine dei 2500/3000 euro ( se non di più al momento di stringere sul serio ) .
Premetto che sostituisco il mio Ducati 848 del 2009 con 8900 km , non perchè ne sia scontento , ma perchè oramai è diventato troppo impegnativo per me alla guida , vuoi per l' insorgenza di limitazioni fisiche ( vedi ernia cervicale ) , vuoi perchè il lavoro mi lascia pochissimo tempo libero e spesso arrivo alla domenica mattina sfinito e quindi con poca voglia di affrontare mezz' ora di vestizione , uscita in moto in posizione da fachiro e tutto il resto . Sono convinto che una moto di questa tipologia la sfrutterei assai di più , ma se anche volessi fare la così detta uscita " assassina " con gli amici , sarebbe in grado di farmi divertire .
Vi ringrazio anticipatamente dell' attenzione e delle eventuali risposte . doppio_lamp_naked.gif
 
13968981
13968981 Inviato: 30 Nov 2012 21:45
 

Ciao, io ho una 920 da giugno 2012, leggo sul libretto di circolazione:

PNEUMATICO POSTERIORE: 180/55 ZR17 M/C (73W) OPPURE 190/55 ZR17 M/C (75W)

Penso quindi che non ci siano dubbi... il 190 post. si monta tranquillamente, mi sembra che qui sul forum qualcuno l'abbia fatto già prima di ritirare la moto nuova, io ho deciso di consumare ancora un po le (pessime) Angel e poi passare a gomme + serie.

A parte le gomme con il resto mi trovo benissimo, la posizione di guida è perfetta per me (1,78x72kg), il motore ha un bel tiro regolare su tutta la curva e molto pieno ai bassi, maneggevolezza al top e stabilità idem... 0509_up.gif 0509_up.gif
 
13969012
13969012 Inviato: 30 Nov 2012 22:01
 

Grazie Avio75, speravo proprio in un chiarimento da parte di possessori di 920. Penso che niente come il libretto di circolazione possa tagliare la testa al toro . Ti ringrazio anche per avermi riportato le tue impressioni di guida . Sono sicuro che se deciderò' per il 920 le condividerò in pieno . A questo punto salvo che il concessionario non voglia fare un colpo di testa per il 1090r , la mia scelta ricadrà sul 920 .
Certo , e' fuori produzione , ma a parte la cilindrata la moto venduta per il 2013 e' sempre quella no ? ( allestimenti e componentistica a parte certo ) . Che ne dite ?
 
13969634
13969634 Inviato: 1 Dic 2012 12:16
 

Gasolio78 ha scritto:
Grazie Avio75, speravo proprio in un chiarimento da parte di possessori di 920. Penso che niente come il libretto di circolazione possa tagliare la testa al toro . Ti ringrazio anche per avermi riportato le tue impressioni di guida . Sono sicuro che se deciderò' per il 920 le condividerò in pieno . A questo punto salvo che il concessionario non voglia fare un colpo di testa per il 1090r , la mia scelta ricadrà sul 920 .
Certo , e' fuori produzione , ma a parte la cilindrata la moto venduta per il 2013 e' sempre quella no ? ( allestimenti e componentistica a parte certo ) . Che ne dite ?


Io penso che la 1090 base del 2013, apparte le modifiche estetiche guarda cerchi e terminale, a livello di componentistica e finitura sia molto simile alla 920.
Certo poi la 1090 ha un altro motore e la colorazione grigia con telaio rosso non è affatto male.

Scusa se te lo chiedo ma che sconto riesci ad avere sulla 920?
Interesserebbe anche a me e come te ho una moto da dare in permuta, solo che la mia è un Aprilia Shiver del 2009 con i tuoi stessi km.
A conti fatti devo mettere 7500 euro.
 
13969849
13969849 Inviato: 1 Dic 2012 14:02
 

Mich79 ha scritto:


Io penso che la 1090 base del 2013, apparte le modifiche estetiche guarda cerchi e terminale, a livello di componentistica e finitura sia molto simile alla 920.
Certo poi la 1090 ha un altro motore e la colorazione grigia con telaio rosso non è affatto male.

Scusa se te lo chiedo ma che sconto riesci ad avere sulla 920?
Interesserebbe anche a me e come te ho una moto da dare in permuta, solo che la mia è un Aprilia Shiver del 2009 con i tuoi stessi km.
A conti fatti devo mettere 7500 euro.



Sul 920 che ha in casa il mio conce mi fa 10500 e del mio usato eurotax , vale a dire 7200 . Differenza 3300 più spese . Mi ha fatto capire anche che se chiudo entrò la fine Dell' anno c' e' da migliorare qualcosa . La proposta che gli farò sarà 3300 comprese spese di immatricolazione e mini passaggio , compreso cambio di pneumatici con i molto più adeguati Pirelli Supercorsa Sp ( posteriore da 190 ).
La prossima settimana , lavoro permettendo vado per chiudere così , vi saprò dire come è andata 0509_banana.gif
 
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