impianto elettrico kx 125 - Motard - Supermotard da 125 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
Mini Guida impianto hi-fi per il motorino - Scelta del Motard 125
50 e 125 2T vs 4T... dal mio punto di vista - velocita' husqvarna sm 125(segnata)
HM CRM con motore Rotax 125 2T- discussione generale - II - (Consigli) scarico husqvarna 125
Husqvarna SM 125 (come ripotenziare??) - Elaborazione Husqvarna 125 SM (Info Varie)

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

impianto elettrico kx 125

13952436

13952436 Inviato: 24 Nov 2012 17:37
Oggetto: impianto elettrico kx 125

ciao a tutti, vorrei rifare completamente l'impianto elettrico della mia moto perchè è un disastro c'è da mettersi le mani nei capelli.. contando che non sono molto pratico, mi potreste aiutare?? per favore.. a breve foto dell'impianto..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13952443

13952443 Inviato: 24 Nov 2012 17:43

devi dirci cosa vuoi tenere, se ti interessano anche le frecce e tutto il resto diventa complicato anche da fare avendo lo schema giusto in mano

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13952448

13952448 Inviato: 24 Nov 2012 17:45

sisi anche le frecce possibilmente.. se viene troppo complicato le tolgo e inventero una scusa con i miei..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13953717

13953717 Inviato: 25 Nov 2012 11:30

io vorrei tenere i fari e se possibile le frecce, nessuno mi può aiutare?

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13954566

13954566 Inviato: 25 Nov 2012 18:34

comincia a postare lo schema elettrico, senza quello non si va da nessuna parte
poi devi avere un tester o un qualsiasi circuito per controllare la continuità
con lo schema elettrico davanti ti posso dare la lista della spesa e dei consigli per montarlo

io ci ho messo 5 ore a fare il mio, metti in programma 2 pomeriggi di lavoro

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13955502

13955502 Inviato: 25 Nov 2012 23:23

non ce l'ho lo schema elettrico, se vuoi posto foto, ma intendi quello che c'è sul libretto di manutenzione? perchè su quello non ci sono luci essendo per un kx 125 cross..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13955535

13955535 Inviato: 25 Nov 2012 23:42

senza schema elettrico può essere molto difficile fare l'impianto
inizia a guardare quante "centraline" ci sono e quanti cavi hanno e che pulsanti ha sul manubrio (devioluci e forse qualcos'altro).
sta settimana di pomeriggio sono occupato ma vedo di darti una mano la sera
sappi che avrai da fare parecchi controlli con tester e moto accesa, non avendo una batteria

giusto per curiosità, sai la differenza tra corrente continua e corrente alternata? sai leggere uno schema elettrico?

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13955610

13955610 Inviato: 26 Nov 2012 0:04

ho trovato lo schema elettrico sul libretto ma qui non ci sono luci..

immagini visibili ai soli utenti registrati

comunque, ho una centralina da qui escono 6 fili, e anche dal volano ne escono 6, poi va be c'è la bobina, sul manubrio ho il tasto per l'anabbagliante e abbagliante, o il tastino per spegnere la moto, ed infine ho un altro piccolo tasto dietro la maschera portafaro tipo on off per fare andare l'anabbagliante.. domani posto tutte le foto..
la corrente alternata non è mica quella che c'è in casa?! e continua è tipo una torcia?! si, non sono proprio ignorante, però già per quelli semplici devo ragionare per quelli difficili avrò sicuramente più difficoltà, ma non c'è problema a costo di star li tutta settimana a studiare.. per comprare eventuale materiale ho l'elettricista che mi fa "sconti" sui fili, il tester dovrei comprarlo e così anche il saldatore quello per i fili elettrici che salda con lo stagno, tanto non costa molto..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13958065

13958065 Inviato: 26 Nov 2012 23:05

mi correggo, 7 fili dalla centralina..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13958075

13958075 Inviato: 26 Nov 2012 23:09

prima cosa devi capire com'è collegata la parte delle luci, dovrebbero uscire 1 o 2 cavi dallo statore e andare a una piccola centralina, di solito con delle alette per il raffreddamento, se la trovi facci delle foto

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13958134

13958134 Inviato: 26 Nov 2012 23:31

ok ok domani faccio le foto, come materiali: i fili (quanti colori devo prendere)? poi va be il tester, il saldatore con il filo di stagno e la pasta.. potrebbe esserci dell'altro? comunque grazie intanto..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13958165

13958165 Inviato: 26 Nov 2012 23:44

aspetta a prendere il cavo che ci sia uno schema elettrico pronto, così prendi i colori giusti della lunghezza che ti serve
poi ti conviene usare i morsetti tipo mammut, i più piccoli che trovi, per poter dividere l'impianto elettrico se serve

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13960338

13960338 Inviato: 27 Nov 2012 20:02

la centralina con le alette non l'ho trovata perchè il cavi si suddivide e vanno 3-4 colori alla centralina, gli altri vanno non so dove..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13960803

13960803 Inviato: 27 Nov 2012 22:07

ora posto le foto, così ti fai un idea.. questa è la centralina

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa non so cosa sia..

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa è la mascherina davanti, ci sono un infinità di fili per far funzionare solo l'anabbagliante..

immagini visibili ai soli utenti registrati

il comando per frecce e luci, da qui faccio andare solo le frecce perchè il faro va con l'on/ off nella foto precedente..

immagini visibili ai soli utenti registrati

questi sono i fili che vanno al codino

immagini visibili ai soli utenti registrati

ho seguito i fili che escono dallo statore e non ci sono centraline, il filo si divide a sua volta in 3 parti, 3 o 4 fili vanno alla centralina (il più grande) il mammut bianco in foto va alla bobina e l'altro va verso il codino..

immagini visibili ai soli utenti registrati

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13960870

13960870 Inviato: 27 Nov 2012 22:30

il primo scatolino che hai messo potrebbe essere il regolatore di tensione. ci arrivano due cavi, giusto?
credo che sia il connettore bianco con i due cavi uno nero e uno rosso da cui prende corrente l'impianto delle luci
hai già il tester? così puoi iniziare a fare dei controlli

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13960886

13960886 Inviato: 27 Nov 2012 22:35

si si arrivano due cavi, no il tester non ce l'ho ancora mi dovrebbe arrivare in settimana.. è che volevo prendere tutto il materiale tranne i cavi su internet almeno risparmiavo, perchè il ferramenta qui è un ladro

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13968304

13968304 Inviato: 30 Nov 2012 17:30

per far passare corrente e fare le prove devo accendere la moto oppure prendere una batteria da 12v??

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13968385

13968385 Inviato: 30 Nov 2012 18:08

non so se attaccando la batteria va bene con i componenti elettronici, di solito l'impianto è in corrente alternata

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

13968612

13968612 Inviato: 30 Nov 2012 19:30

ok meglio accendere la moto.. stasera la rimonto..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

13999302

13999302 Inviato: 14 Dic 2012 19:42

scusa se non ti ho più risposto è che a rimontare la moto ora non parte neanche più..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

14022866

14022866 Inviato: 27 Dic 2012 22:39
Oggetto: kx 125 problema impianto..

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

scusate, è il secondo topic che apro spero non me lo chiudano, ma nel primo non risponde più nessuno.. 1 mese e mezzo fa la mia moto ha smesso di funzionare, l'ho smontata e ho notato che l'impianto era pieno zeppo di fili, fatto molto male e parecchi fili andavano all'aria...

io ho seguito questi due schemi che ho trovato sul libretto della mia moto e da un cr..
cr 125

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo è l'impianto del kx senza fari..

immagini visibili ai soli utenti registrati

io rifatto l'impianto ma non parte proprio, come collegamenti ho utilizzato i connettori dei mammut e anche delle guaine termorestringenti per isolare lo spessore del filo è di 2mm.. se per capire avete bisogno di foto chiedete che posterò.. nell'impianto del cr c'è il relè, non l'ho messo, non ce l'avevo potrebbe aver compromesso l'impianto, prima non l'avevo ma andava... per darvi un idea dell'impianto vecchio..

immagini visibili ai soli utenti registrati

un ultima cosa, ho trovato un condensatore che ho collegato poi al nero che porta corrente..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

14023125

14023125 Inviato: 28 Dic 2012 0:47

solo una domanda,tu hai un kx targato quindi con fari e frecce e hai fatto un mix tra kx e cr come impianto elettrico??

ECMenard

Senza Freni

Ranking: 190

14023174

14023174 Inviato: 28 Dic 2012 3:52
Oggetto: Re: kx 125 problema impianto..

tomader ha scritto:

scusate, è il secondo topic che apro spero non me lo chiudano, ma nel primo non risponde più nessuno.. 1 mese e mezzo fa la mia moto ha smesso di funzionare, l'ho smontata e ho notato che l'impianto era pieno zeppo di fili, fatto molto male e parecchi fili andavano all'aria...

io ho seguito questi due schemi che ho trovato sul libretto della mia moto e da un cr..
cr 125
Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com
questo è l'impianto del kx senza fari..
Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

io rifatto l'impianto ma non parte proprio, come collegamenti ho utilizzato i connettori dei mammut e anche delle guaine termorestringenti per isolare lo spessore del filo è di 2mm.. se per capire avete bisogno di foto chiedete che posterò.. nell'impianto del cr c'è il relè, non l'ho messo, non ce l'avevo potrebbe aver compromesso l'impianto, prima non l'avevo ma andava... per darvi un idea dell'impianto vecchio..

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com
un ultima cosa, ho trovato un condensatore che ho collegato poi al nero che porta corrente..

Non seguire lo scema del cre perchè da moto a moto varia tutto,centralina ecc..
Prova a cercare lo schema della tua moto con i fanali e le frecce oppure segui quello che ai senza i fari,poi dopo che l'ai montato tutto e sopratutto controllato con il tester(puntato o sulla prova dei diodi o sulla misurazione delle resistenze) e schema in mano tutti i collegamenti cerca innazitutto di farla partire,poi successivamente preoccupati di attaccare i fari e le frecce .Ps al posto dei mammut ti consiglio di usare dei fast-on fai un lavoro molto piu pulito e ordinato e sopratutto man mano che collegi un cavo ci metti la guaina termoretraibile o terrestringente e uguale chiamarla in tutti e due i modi,per isolare appunto o in alternativa tanto nastro adesivo

Faci sapere cosa sei riuscito a fare

daniel_aprilia

MotoGp

Ranking: 1152

14023287

14023287 Inviato: 28 Dic 2012 9:31

ECMenard ha scritto:

solo una domanda,tu hai un kx targato quindi con fari e frecce e hai fatto un mix tra kx e cr come impianto elettrico??

no, ho tirato via l'impianto vecchio e l'ho rifatto come quello del cr ma non va..

daniel_aprilia ha scritto:

tomader ha scritto:

Faci sapere cosa sei riuscito a fare

ok, lo schema elettrico, il secondo è della mia moto, ma non corrisponde proprio cioè nella mia moto dalla bobina pickup arrivano 4 fili che vanno alla centralina e uno credo vada al regolatore di tensione.. poi escono due fili uno nero e uno arancio che vanno alla bobina di accensione.. e ne esce uno sempre dalla centralina verde nero che andava al pulsante di arresto.. oggi se riesco disegno lo schema e lo scannerizzo..
comunque grazie mille a quelli che stanno rispondendo alle mie domande..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

14024223

14024223 Inviato: 28 Dic 2012 17:07

ho fatto un piccolo schema dell'accensione, spero mi possiate aiutare..

immagini visibili ai soli utenti registrati

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

14025361

14025361 Inviato: 29 Dic 2012 1:50

guarda,se non sbaglio il kawasaki 125 sm dovrebbe essere di importazione tramite KL
prova a contattare loro per farti inviare uno schema dell'impianto elettrico.

ECMenard

Senza Freni

Ranking: 190

14025532

14025532 Inviato: 29 Dic 2012 9:52

KL mica è fallita

per l'impianto elettrico elimina tutto il nastro isolante cosi almeno si capisce un pò di più

poi alla fine metti una bella guaina guina termorestringente e l'impianto rimane bello pulito

per lo schema in foto smbra giusto
dal regolatore di tensione dovrebberono partire frecce e fari

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

14026102

14026102 Inviato: 29 Dic 2012 15:12

sinceramente non so se sia fallita la KL,ricordavo solo che era l'importatore.
Ora che mi ci hai fatto pensare non riesco a trovare più il sito....mi sa che hai ragione!

ECMenard

Senza Freni

Ranking: 190

14026324

14026324 Inviato: 29 Dic 2012 17:27

ECMenard ha scritto:

sinceramente non so se sia fallita la KL,ricordavo solo che era l'importatore.
Ora che mi ci hai fatto pensare non riesco a trovare più il sito....mi sa che hai ragione!

Adesso si chiama NK Bike

MoMbe

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

14026455

14026455 Inviato: 29 Dic 2012 18:27

ho rifatto l'impianto come il cross, ho attaccato una batteria da 12 volt e ho notato che va, il problema sta quindi nella bobina, che non crea corrente, sono andato dal meccanico e gliel'ho lasciata, solo per cambiare la bobina..

tomader

Senza Benza

Ranking: 87

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc