più semplicemente puoi cambiare l'espansione, montandone una progettata per offrire più bassi.

se vuoi spostare l'erogazione verso il basso devi rallentare la velocità d'uscita dei gas di scarico.
l'influenza della lunghezza del silenziatore è, a mio avviso per quanto riguarda i 2T, una bella favoletta assimilabile al ciclo bretone!

Ciao a tutti,
come più o meno tutti sapete il Kawa Kx 125 ha un erogazione che è molto simile a quella del Tm e che quindi è abbastanza in alto.
Io, dovendo fare enduro, avrei bisogno maggiore spinta ai bassi.
Mi sapete dare qualche consiglio?
Molti dicono che montare il pacco lamellare con lamelle sottili migliora però volevo sentire voi.
Adesso monto (senza menzionare la ciclistica) testa scomponibile e marmitta calcolata.

Grazie mille.

si ma è anche vero che non esisto marmitte che su un 125 2t aumentano i bassi...esistono marmitte come la doma che aumentano gli alti e i medi senza togliere i bassi...ma su una moto come il kawa che di natura tira tutto in alto cambia veramente poco

Ti dico io cosa devi fare: daje de gas e de frizzaaa!

beh si effettivamente come avete detto si potrebbe mettere un pacco lamellare e una marmitta calcolata però sono più interessato alla storia della lamierina nella marmitta e della valvola regolabile.
comunque adesso devo andare per forza di gas e frizza però non mi piace troppo
potreste darmi il link della valvola e spiegarmi meglio come funzione questa lamiera nella marmitta?

beh si effettivamente come avete detto si potrebbe mettere un pacco lamellare e una marmitta calcolata però sono più interessato alla storia della lamierina nella marmitta e della valvola regolabile.
comunque adesso devo andare per forza di gas e frizza però non mi piace troppo
potreste darmi il link della valvola e spiegarmi meglio come funzione questa lamiera nella marmitta?

beh si effettivamente come avete detto si potrebbe mettere un pacco lamellare e una marmitta calcolata però sono più interessato alla storia della lamierina nella marmitta e della valvola regolabile.
comunque adesso devo andare per forza di gas e frizza però non mi piace troppo
potreste darmi il link della valvola e spiegarmi meglio come funzione questa lamiera nella marmitta?

e com'è fatto quello che montava quel tuo amico?

Ah una cosa:che carburatore monti?a parita'di diametro kehihn e dell'orto impastano di meno l'erogazione ai bassi del mikuni che fa meglio x il cross.io sul cr 125 col kehihn vado bene a tutti i hiri e tutte le altitudini.col 80 e il 250 col mik un disastro.sull'80 risolto cn un dell'orto sul cr 250 passero'al kehihn..

Si beh c'è da dire che se la tieni su di giri poi va più delle altre
Come direbbe un mio amico: la mia non terrà il minimo ma quando prende il massimo non la tieni più!