mi sono accorto che il mio cre baja rr del 2007 ha un carburatore 16... volevo sapere i vantaggi se dovessi mettergli il 19. perchè già con il 16 e la giannelli va come il six di un mio amico, anzi va di più!

ma il 21 non è eccessivo? ci starebbe su un 75/80 secondo me sul 50 rende di più un 19! il 21 beve troppo o sbaglio??

uno mi dice 21 l' altro 19... vi decidete adesso ho notato il 28 del six racing e sn rimasto di m***a quindi il 19 va meglio in ripresa e il 21 in allungo?

Il 19 sposta l' erogazione (rispetto al 16) un po' piu in alto, ma aggiunge coppia e potenza in piu, mentre il 21 la sposta ancora piu in alto. Quindi calcola che mettendo qualcosa di piu grosso rispetto a quello che hai ora l' erogazione si sposta verso l' alto, ma cio viene compensato che comunque un carburatore maggiore fornisce piu coppia a tutti i regimi. Quindi la decisione sta a te, se vuoi mantenere il gt originale con un po' di ripresa prendi il 19, se invece hai gia in mente di mettere un base prendi il 21

Un carburatore più grande da solo più ripresa non da niente in allungo



E poi dove avete sentito che si puó mettere un 21 su un originale scusate ??? Volete affogargli il cilindro? Sull'originale lascia il 16 non serve a niente mettere il 19, se vuoi che vada un po di più metti un trophy o 2plus. Ti avverto che il 19 e 21 consumano MOLTO più del 16 e di prestazioni non te ne accorgi..non ne vale la pena

Un carburatore più grande da solo più ripresa non da niente in allungo



E poi dove avete sentito che si puó mettere un 21 su un originale scusate ??? Volete affogargli il cilindro? Sull'originale lascia il 16 non serve a niente mettere il 19, se vuoi che vada un po di più metti un trophy o 2plus. Ti avverto che il 19 e 21 consumano MOLTO più del 16 e di prestazioni non te ne accorgi..non ne vale la pena

Macheccazz...?

Hai detto proprio il contrario di tutto ciò che c'era da dire...

Un carburatore con diffusore più grande, di solito, predilige il tiro agli alti e quindi spingerà di più in allungo rispetto a prima.
Un 21 sull'originale non è facile da carburare ma ci si riesce. Per esempio, il moderatore Diego sul ghisotto originale aveva il 21 con la Big One ed era riuscito a carburarlo perfettamente, chiedetegli pure come andava
Il 19 serve eccome, da solo non serve a nulla ma con una marmitta come la Giannelli va benone.
Il 19 e il 21 non consumano affatto MOLTO di più e le prestazioni le senti... questo luogo comune del carburatore più grosso = consumi molto maggiori è una scemata unica. Consumerà un pochino di più ma niente di assurdo, e dai