mmmm se lasci il 13 io eviterei di mettere la spugna per l'airbox...e inoltre la giannelli rx non è il top..il gt è un pò sprecato

cosa mi consigli di fare? lasciare il carburatore originale ( sapete dirmi quant'è? ) e mettere i rapporti a dentri dritti o mettere il 21? mettendo il 21 avrei un aumento di prestazioni avendo i rapporti originali? se si dove?

Chi sarebbe sto tizio? il carburo originale è un 12,e un 21 ci sta bene su un malossi base e consiglio di abbinarci anche un pacco lamellare..non è sprecato fidati

il carburatore originale è da 12..i rapporti non servono a un cavolo con quell'ela....ci sarebbero da cambiare parecchie cose..ci vorrebbe un 19 una marmitta più aperta, poi filtro e volendo lamelle

lo so che i vorrebbe il 19, poichè ho il 21 che faccio? lo vendo e compro un 19 o metto il 21?

metti il 21, tanto male non gli fai... basta carburare a dovere

allora, mettendo un 21 al posto del 12 entra molto più aria e benzina nel cilindro! insomma migliorerà a tutti i regimi! ai bassi, medi , alti, avrai più coppia, scatto e di sicuro anche in velocità massima! poi i rapporti se li puoi mettere e vuoi proprio ... va bene mettili, ma non ti aspettare chissà cosa, è molto meglio mettere un pacco lamellare , soprattutto sui minarelli!