Tra quelle che hai detto penso che la migliore sia la 1050.

Motore "esplosivo", ottima protezione aerodinamica (specie con cupolino maxi), consumi intorno ai 17kml.

Il tdm probabilmente consuma un tantino meno ma come estetica e prestazioni è molto dietro il tiger.

Il Vstrom è anche una gran moto ma ho letto che consuma un tantino troppo, e rispetto alla tiger (nonostante a me il vstrom piaccia) è inferiore in ciclistica e motore.

salve a tutti,
mi è balenata in mente l'idea di cercare una moto da affiancare al mio giessino (650gs mono)... una moto che sia l'ideale per viaggiare comodi, tanto per intenderci e, naturalmente, usata, tipo di 4-5 anni.

le 3 moto che mi vengono in mente sono le 3 da titolo: TIGER1050, V-STROM 1000 e TDM900.
qual è secondo voi la migliore per comodità, prestazioni, ciclistica, viaggi, consumi?
lamps

Mi associo a chi ti ha consigliato il vstrom 650 gran moto, valida per fare qualsiasi cosa

sì, il 1200GS lo sto monitorando , anche se non so di quanto caleranno i prezzi... poi si trovano sempre con tanti km, almeno 40k (che non sono tanti per il GS, lo so). vediamo, in quel caso però la mia però la venderei.

riguardo la Tiger, mi aspettavo questi commenti positivi e infatti è una moto che mi attira molto, anche se non sono convinto della sua vocazione turistica.

per caso stavo vedendo anche la Guzzi Norge 850 (non il 1200)... ne avranno vendute forse 3-4 in tutta italia, però non mi sembra così male

La tiger viene definita da coloro che la producono come la moto totale, ossia abbastanza agile in città, ottima sul misto e buona per macinare kilometri. Io ti posso dire che giorni fa, insieme a mio fratello col v strom, mi sono fatto 400 km di autostrada e sono arrivato assolutamente riposato, in città sei sempre davanti e sul misto il divertimento è notevole, avendo coppia a qualsiasi regime. E' anche una moto poco diffusa e questo non mi dispiace: spesso la gente mi ferma per chiedere come mi trovo e quando è parcheggiata qualcuno ci fa un giro intorno! E' fatta bene, con materiali e componenti di ottima qualità: pinze freno con attacco radiale, abs, gomma posteriore da 180 mm, computer di bordo, ciclistica solida, vibrazioni (come dice fermone) inesistenti, ma entrambi abbiamo avuto la kawasaki versys che qualche cigolio e vibrazioni li aveva...La suzuki va benissimo, ma sinceramente non ha un'estetica accativante, almeno per me. Se ti piace la norge, allora il tipo di moto che fa per te potrebbe essere anche la bmw rt o la triumph sprint gt ( che monta lo stesso motore della tiger) o la honda pan european , cioè comode turistiche da viaggio. Dipende dalle tue priorità,

No, non direi che la Tiger ha un motore esplosivo, anzi tutt'altro !!! E' una moto abbastanza potente (115 cavalli) e, come tutte le moto, dipende da come la si guida.... la caratteristica principale e' che, grazie al tre cilindri, ha un tiro ed un'elasticita' eccezionali, e l'erogazione non e' mai violenta ! Ci puoi girare in 5 a 1500 giri e poi riaprire il gas senza strappi !!! Certo se apri di brutto, sa tirare fuori le unghie ma non e' "esplosiva" come altre moto !

In viaggio e' molto comoda e con un buon parabrezza ha anche un buon riparo dall'aria, non e' assetatissima (io sono intorno ai 18 Km/L) e praticamente non vibra !!!

E' una moto che ti consiglio vivamente !!!

Brava Gabry64 !

ehm, sono un uomo, il gabry!!

Non se la paragoni ad una Rocket III, ma rispetto alle altre nominate è esplosivo (secondo me), ma magari abbiamo una "soglia d'esplosività" diversa.. per me 100Nm di coppia sono un bel calcio...

sopo per curiosità: a quanto ammonta il budget ?

perchè le tre moto in questione mi pare abbiano prezzi differenti tra loto... e non di poco.

però sarebbe bello mettere due GS nello stesso box... sperando che si riproducano.... e facciano dei giessini.

sì, basta che dopo però crescano in giessoni