atreoing ha scritto:
Ma sarai mica impazzito!!! ti dà il tdm e dei soldi spero! il problema non sono i km che puoi fare ancora con il tdm, ma quelli che non hai fatto con la tua zetona, che è opportunamente kittabile.
Ci cacci su le borse laterali, rivedi la zona manubrio, e se proprio non ti basta ci butti su il bauletto posteriore. Maddài hai solo 16 mila km! vuoi cambiare con un tdm a 60000 km? corona e pignone, catena, cuscinetti, punterie, sospensioni.......tieniti la zetona senza dubbio. Ciaoooo
quoto!
sul motivo per il quale tu voglia cambiare moto, non discuto...
ma spero davvero che, insieme alla Tdm, ti dia anche dei soldi...
per quanto sia una moto affidabilissima ed in grado di macinarne ancora altrettanti, con 60k km sul groppone qualcosa da fare
ci sara' sicuramente (come giustamente riportato da Atreoing)... non mi pare una soluzione vantaggiosa
voi che dite? 
