tante aver visto supercazzolate con scappellamento a destra (tranne per alcuni come mustang e road che sanno il fatto loro su queste moto 4t e che le conoscono) dico la mia da possessore di un caballero base 4t. il blocco minarelli fa all'incirca una 20ina di cv all'albero dichiarati dalla minarelli. il wr monta il blocco senza niente, nudo e crudo e quindi avra sui 18/19 cv. il fantic base nuovo è di minor qualita rispetto al vecchio (hanno "migliorato" le sospensioni facendole regolabili ma non so come siano ad escursione e se sono come quelle del 50 base che ho provato oggi mi hanno lasciato deluso anche se era abbastaza desfo c'e da dire) in termini di qualita generale (mi riferisco al mio modello del 2009) perche è piu basso e dalla brouchure esce che monta un mono ammortizzatore "piggy back" della ollè (cavolo è non lo so) [/url]Link a pagina di Fanticmotor.it mentre il competizione è rimasto ottimo. la centalina non dovrebbe cambiare e quindi sicuramente non deludera in termini di potenza e di spinta. per quanto riguarda il competizione è rimasto elevatissimo. dietro monta un mono a dir poco bello (sachs tripla regolazione) davanti marzocchi usd 40 doppia regolazione (in comune col base a mio avviso ca...avolata assurda) ma rispetto al modello 2009/2010 (tra i quali mi sa tanto che di differenza c'e solo la marmitta e che a mio avviso è indifferente visto che si parla di una big one ottima e di una alu della zard... non so se mi spiego) ha perso un po. infatti il competizione 2009 in teoria monta asse a camme e albero competizione in piu rispetto al competizione attuale (e questo giustifica il fatto che quello attuale è sceso di quasi 600 euro non poco e propio il costo dei due pezzi citati prima). in sintesi il caballero anche se base viaggia di piu del wr (di una cifretta maggiore se si considera il competizione) sopratutto per via del peso (50 kg di differenza quasi)

sul peso avevo letto male sul sito (ma la cosa non cabia sempre 30 kg ci sono di differenza e non sono pochi su queste moto). poi parlo per esperienza personale. io ed un mio conoscente con un wr 125 x ad un semaforo abbiamo fatto la prova di partenza ( prima, seconda, terza marcia) la mia era molto piu rapida in tutte e tre le marce anche (si parla da moto depotenziata per entrambi). tanto è vero che per riuscirmi a star davanti la volta dopo nella stessa ripartenza aveva modificato la cassa filtro maggiorando l'aspirazione dell'airbox allargando dei fori in maniera molto sensibile ( si parla di 6mm per ogni foro con l'aggiunta di altri tre fori) e comunque era solo in prima e seconda poi in terza perdeva di nuovo uguale... quindi di differenza ce ne tanta (ed io ho il caballero base del 2009)

Permettimi di contraddirti un'attimo..
Intanto le moto 125 4T non sono depotenziate hanno tutte all'incirca 15CV..
a livello di fattura il caballero è sicuramente migliore ma non credo ci sia tutta questa rapidità in più...poi io parlo da possessore di una WR125X con arrow e filtro bmc non ho mai fatto la prova con un caballero ma non credo ci sia tutta questa sostanziale differenza a cui ti riferisci tu...la mia ora come ora : prima,seconda e il tempo di dare un colpo di accelleratore chiede immediatamente la terza(ora non dico abbia la ripresa di un 2 tempi ) poi non so il tuo amico come l'abbia combinata la sua WR di certo allargare sensibilmente come dici tu l'airbox puo portare dei vantaggi ma non sempre....
Per il peso devo dire che anche io all'inizio ero un po spaventato che fosse troppo pensante ma in realtà è manegevolissima e per le prestazione personalmente sono molto soddisfatto
Adesso io sono di questa idea se hai la disponibilità a poter spendere qui 1000 € in più vai tranquillamente di caballero se no rifletticci un po la differenza non è cosi abissale tra le due moto stiamo sempre parlando di un 125 4t nessun possessore di queste moto cerca la potenza pura se si vuole quella si va su un'altro genere di moto più adatte ;D

Quanto consuma il Caba competizione 4 tempi?
E da sbloccato? (Consumi effettivi)

RomboFantic

Io l'ho detto nei miei commenti precedenti il ripotenziamento non esiste sui 4T puoi solo fare alcune modifiche...comunque stiamo divagando un po
Penso che ormai si sia fatta un'idea chiara se ha la disponibilità va di caba se no puo andare tranquillamente di wr sono entrambe ottime moto ;D

di dove sei? ascolta ma piccola curiosità: ti sei informato su quali sono le effettive special parts che ha il caballero? e le sospensioni dei modelli post 2010 125 come girano? perche pensavo (portafoglio permettendolo e di questi tempi è davvero dura) di ammodernare il mio modello 2009

No i caba non base hanno già tutti i pezzi pronti per il full power, non va modificato.

Io l'ho detto nei miei commenti precedenti il ripotenziamento non esiste sui 4T puoi solo fare alcune modifiche...comunque stiamo divagando un po
Penso che ormai si sia fatta un'idea chiara se ha la disponibilità va di caba se no puo andare tranquillamente di wr sono entrambe ottime moto ;D

il mono (con molla gialla di serie e regolabile in precarico e per la parte dell'olio, non ha serbatoio del gas) con la regolazione dell'impianto dell'olio di fabbrica a mio avviso affonda troppo ma garantisce un ottimo freno sulle buche (ho provato a giocarci e ho notato che piu si gira verso la piu piu la moto è stabile in curva ed alla ripresa parte meno)... quello che mi manca sulla mia sono propio le regolazioni e la possibilita di settare il mono. difetti veri per il mio modello non ci sono, tranne il disco anteriore da 2,5 mm di spessore (ridicolo per un motard) vieni a guardare sul mio topic

se vuoi ti invio il preventivo di tutte le modifiche per minarelli per mp)

Aspetta un secondo come ha detto fctz170 il ripotenziamento consiste nel fare andare un motore al massimo delle sue capacità che sono bloccate di fabrica...
La wr125x e il caba base escono a potenza massima ovvero a 15cv non è che cambiando scarico o carburatore aumentano i cavalli seppur le prestazioni aumentino
Diversamente come te dicevi i caba non base hanno i pezzi pronti per il full power ma non e che sbloccano il motore a potenza massima ma lo modificano letteralmente,
se non erro le cose disponibili sono kit 200 della fantic e marmitte abbastanze aperte poi io so cosi non so...se sbaglio corregetemi ;D