pessima elaborazione perchè spendi soldi inutilmente infatti il multivar è un variatore superato c'è di meglio in giri a prezzi migliori....la fly fa pena è una frizione non regolabile che costa 50euro è da stupidi comprarla.......non hai una marmitta ne un carburatore
io ti consiglio di fare così
marmitta (è importantissima nel 2t) revers arrow o se riesci a trovarla in giro una top line che è la migliore a mio parere sul 50cc
variatore pinasco costa meno e va di più del multivar
carburatore da 17,5 il 19 non ti serve è sprecato consumi di più e vai uguale al 17,5
poi se la tua frizione è consumata allora comprane una nuova tipo una rms super leggera (costa 16 euro ed è uguale alla fly) oppure se vuoi una frizzione seria prendi una polini 3g che costa quanto una fly ma è regolabile e nettamente superiore......io comunque su quella elaborazione non spenderei soldi a frizioni perchè non senti il cambiamento basta che cambi le molle alla tua ed è la stessa cosa
poi un consiglio se riesci a tarare con la molla originale è molto meglio che mettere la bianca ricordati che più è morbida la molla di contrasto meno potenza assorbe questa al motore (quindi vai di più) ovviamente entro certi limiti....e poi ancora come mollette della frizione le gialle sono troppo dure per un 50cc non andare oltre le bianche scala malossi...(se compri la frizione rms le trovi già montate le mollette bianche)....per i rulli non possiamo aiutarti perchè variano in base ai pezzi che monti....

pessima elaborazione perchè spendi soldi inutilmente infatti il multivar è un variatore superato c'è di meglio in giri a prezzi migliori....la fly fa pena è una frizione non regolabile che costa 50euro è da stupidi comprarla.......non hai una marmitta ne un carburatore
io ti consiglio di fare così
marmitta (è importantissima nel 2t) revers arrow o se riesci a trovarla in giro una top line che è la migliore a mio parere sul 50cc
variatore pinasco costa meno e va di più del multivar
carburatore da 17,5 il 19 non ti serve è sprecato consumi di più e vai uguale al 17,5
poi se la tua frizione è consumata allora comprane una nuova tipo una rms super leggera (costa 16 euro ed è uguale alla fly) oppure se vuoi una frizzione seria prendi una polini 3g che costa quanto una fly ma è regolabile e nettamente superiore......io comunque su quella elaborazione non spenderei soldi a frizioni perchè non senti il cambiamento basta che cambi le molle alla tua ed è la stessa cosa
poi un consiglio se riesci a tarare con la molla originale è molto meglio che mettere la bianca ricordati che più è morbida la molla di contrasto meno potenza assorbe questa al motore (quindi vai di più) ovviamente entro certi limiti....e poi ancora come mollette della frizione le gialle sono troppo dure per un 50cc non andare oltre le bianche scala malossi...(se compri la frizione rms le trovi già montate le mollette bianche)....per i rulli non possiamo aiutarti perchè variano in base ai pezzi che monti....

e allora monta un 17,5

Sai quanto mi farà?

1 col 19 consumi di più del 17,5 e le prestazioni sono uguali alle volte anche peggiori....
2 con i soldi che riparmi di benzina quando poi fai una elaborazione migliore ed hai bisogno di un carburatore più grande te ne compri 2 o 3 la benzina da me è a 2euro mentre un carburatore lo compro a 40/50euro nuovo ed usato a 20/30....perciò se ti fai un paio di calcoli è meglio prendere un 17,5 certo se dopo un mese monta un motore allora momentaneamente è meglio che prenda il 19....

Sai quanto mi farà?

I consumi dipendono molto anche dalla carburazione... la differenza non è poi così grande.
Comunque se il gruppo termico non verrà cambiato sono d'accordo di prendere un 19