Scusate, ma un cilindro rettificato va rodato come uno nuovo appena preso?
E qualcuno potrebbe spiegarmi bene come fare il rodaggio? nei vari Topic ho trovato gente che diceva che bastano 2 pieni di benzina, altri che dicono di fare 800 Km... sono un po' confuso! E poi è vero che me lo devo fare ai 50 Km/h? (lo so che dipende dai giri ma in 6a a gas quasi chiuso credo che la velocità sia quella...)

Ho un HM Derapage con TOP Viola ts appena rettificato e rapporti 15-60

Rodaggio dopo la rettifica? wtf?Io ho fatto un ciclo termico e dopo sono andato subito in un campetto a scannare, la moto non ha problemi

A parte che lui ha un Viola, che è un cilindro in ghisa, e sulla ghisa non si fanno i cicli termici...

Una rettificata è come avere un cilindro nuovo, perchè asporti il materiale grippato e ci piazzi un nuovo pistone... quindi la superficie della canna è intonsa e il pistone pure. In teoria il rodaggio serve eccome, è la stessa storia di quando hai un GT appena tolto dalla scatola... i componenti dovranno pur assestarti un momento

Allora i miei pezzi non sono assestati? D: Come faccio? Mi salta il gt ? comunque,da non rodato, prima che si spompasse, andava più che bene

Ma va', non farti troppe inutili xD

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oggi ho fatto un giro di 25 km è l'ho portata a 5500-6000 giri massimi... dite che va bene?

sì è stata una tortura...
Ok allora oggi inizio a tirarla sugli 8000-9000 quando è bella calda

Quanto ci hai messo a fare i 200 Km?

Io ancora meno... I miei genitori non mi lasciano andare a scuola in moto in questo periodo e così faccio mediamente 8 km al giorno... O anche meno.... Comunque sono passata dalla tua HM: davvero bella!!!
Anche io se non avessi avuto il viola già montato quando ho preso la moto avrei voluto mettere il DR... Soprattutto per la sua maggiore affidabilità (tutti dicono che è indistruttibile)