Cavolo quindi devo abbandonare l'idea??

Porca miseria..cominciava a starmi stretto il majesty dx..che a 60000 km sta cominciando ad abbandonarmi e mi sarei più che volentieri buttato sull'xt..fa niente allora..grazie a tutti!

Ragazzi alla Yamaha mi hanno detto che anche se non esiste un cmvero e proprio kit specifico per l'xt posso sperare che in un concessionario possano trovare una soluzione per depotenziarmelo..che ne dite??

Ah no allora non ne vale la pena..peccato..in effetti stavo già ripensandoci per il discorso "burocratico" che si aggirerebbe intorno ai 180-200 (parole di chi lavora in motorizzazione) e se ai suddetti sommo le spese dal meccanico più le eventuali per metterlo "in tiro" in vista del collaudo alla motorizzazione..il gioco non vale più la candela...grazie per le info sei stato gentilissimo!