Blocco del registro catena [come risolvere?]

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13832700

13832700 Inviato: 9 Ott 2012 20:19
Oggetto: Blocco del registro catena [come risolvere?]

Ciao a tutti, il mio K990 smr si è bloccato il registro della catena, pare che l'ossido abbia "saldato" il filetto d'acciaio della vite al filetto in alluminio del forcellone, di fatto il registro non si muove. Qualcuno ha la "bacchetta magica" per risolvere questo problema senza spendere una botta di soldi?

Ringrazio e saluto

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

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13832723

13832723 Inviato: 9 Ott 2012 20:24

prova con i vari svitol e affini,
se non dovresti farcela,scalda la parte con un phon da officina e prova facendo attenzione a smuovere la vite.

svicolone

MotoGp

Ranking: 1257

13833390

13833390 Inviato: 10 Ott 2012 6:50
Oggetto: Re: Blocco del registro catena

Kattivik ha scritto:

Qualcuno ha la "bacchetta magica" per risolvere questo problema senza spendere una botta di soldi?

spruzza wd40, lascia penetrare qualche ora, poi dacci dentro con una buona chiave, se serve allungando la leva con un tubo di acciaio (o una chiave a tubo).

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

13833784

13833784 Inviato: 10 Ott 2012 9:41

Ci posso provare, il rischio è grosso, se si spezza la vite sono dolori.

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

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13834016

13834016 Inviato: 10 Ott 2012 11:11

Kattivik ha scritto:

Ci posso provare, il rischio è grosso, se si spezza la vite sono dolori.

prova a fare forza dopo averlo scaldato, se scaldi parecchio dovrebbe venire senza grandi sforzi

leonheart92

Solo Gas

Ranking: 577

13834427

13834427 Inviato: 10 Ott 2012 13:31

leonheart92 ha scritto:

prova a fare forza dopo averlo scaldato, se scaldi parecchio dovrebbe venire senza grandi sforzi

Cosa scaldo il forcellone o la vite?

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

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13834981

13834981 Inviato: 10 Ott 2012 15:55

Kattivik ha scritto:

Cosa scaldo il forcellone o la vite?

Scaldando dilati quindi scalda il forcellone

leonheart92

Solo Gas

Ranking: 577

13835267

13835267 Inviato: 10 Ott 2012 17:23

Kattivik ha scritto:

Ci posso provare, il rischio è grosso, se si spezza la vite sono dolori.

se la vite è in acciaio e il foro in alluminio è più più probabile che ceda il foro... ma in ogni caso non è niente di irreparabile!

ciao

WK

wkowalski

Mito

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13854124

13854124 Inviato: 17 Ott 2012 13:28

HA ceduto la vite d'acciaio

Punta di vidiam e foro sulla vite fino a poterla levare. E' stato un lavoraccio. Lubrificate sempre i registri.

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4335

13854174

13854174 Inviato: 17 Ott 2012 13:44

Kattivik ha scritto:

HA ceduto la vite d'acciaio

Punta di vidiam e foro sulla vite fino a poterla levare. E' stato un lavoraccio. Lubrificate sempre i registri.

Il registro in che stato era?

leonheart92

Solo Gas

Ranking: 577

13854206

13854206 Inviato: 17 Ott 2012 13:52

Anche io ho il forcellone di alluminio, e come te ho viti di registro in acciaio , ed anche io ho avuto rogne con le viti originali , il consiglio che dò sempre è :

sostituzione della viteria originale con quella INOX !

o in alternativa rassegnati ad effettuare la manutenzione alla catena

FZR_1000

Impennata

Ranking: 320

13854232

13854232 Inviato: 17 Ott 2012 14:01

Con una punta di vidiam da 8,5 siamo riusciti ad indebolire la vite che è uscita come un helicoil, abbiamo ripassato il maschio per riassettare il filetto e pulirlo dall'ossido. Lubrificato e montato il nuovo registro.

Basta lubrificarli, non c'è bisogno di mettere quelli in inox, ma ci si deve ricordare, inoltre la lancia con i detergenti delle stazioni di lavaggio sono troppo aggressivi e attaccano l'alluminio.

Fortunatamente dovrebbe essere tutto a posto, una bella scaldata al forcellone e via.

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

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13854588

13854588 Inviato: 17 Ott 2012 15:45

Kattivik ha scritto:

HA ceduto la vite d'acciaio

vuol dire che non era acciaio, ma ferraccio cinese

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

13854624

13854624 Inviato: 17 Ott 2012 16:01

Voglio dire che era acciaio e ha ceduto spezzandosi.

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

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