Il tubo del ricircolo vapori d'olio l'ho tappato sia nella scatola filtro, sia nel bombolotto di condensazione sopra il motore, ed ho aperto il tubo di scarico del bombolotto di condensazione girando il tubo che usciva all'indietro, sulla catena, ma è un lavoro fatto circa 500 km fà.

ciao maerkenaim

Direi di si, anche perchè non è una operazione difficile, e poi le incrostazioni ostacolano poco o tanto il passaggio dei gas di aspirazione riducendo l'ottimale riempimento dei cilindri; mi sembra abbastanza valido come motivo per eliminarlo.
Non sono da usare disincrostanti o additivi da pulizia vari, danneggiano altre parti, una bella tirata di marce ogni tanto e il problema resta contenuto.

saluti
Marco

i vapori d'olio immessi nell'air-box impastano:
il filtro aria,
i condotti fino agli iniettori
il retro fungo valvola aspirazione,
se va male potrebbe sporcare anche l'esterno degli iniettori,

Le valvole sono sempre state lubrificate in altro modo, la loro lubrificazione avviene dall'alto, dagli alberi a camme.
saluti
Marco

Direi di si, anche perchè non è una operazione difficile, e poi le incrostazioni ostacolano poco o tanto il passaggio dei gas di aspirazione riducendo l'ottimale riempimento dei cilindri; mi sembra abbastanza valido come motivo per eliminarlo.
Non sono da usare disincrostanti o additivi da pulizia vari, danneggiano altre parti, una bella tirata di marce ogni tanto e il problema resta contenuto.

saluti
Marco

Vorrei trattare il motore al meglio per tenerlo il + forma possibile come si può fare perchè sulle nuove valvole non si formino + queste incrostazioni?