non posso far altro che migliorare

Grippatine sono possibili?
E con i carra?

Grippatine sono possibili?
E con i carra?

per evitare grippate non devi di certo smagrire troppo la carburazione quando vai a tarare e carburare

Il variatore non te lo vede nessuno e se lo tari bene da solo vantaggi.....
la marmitta deve essere omologata e devi rifare la carburazione.......altrimenti vai in contro rispettivamente a sanzioni e grippate

se ben montati non succede nulla ma a quanto pare non conosci i rischi della elaborazione illegale.........
allora non è vera la storia della omologazione cioè la marmitta è omologata solo se ha lo strozzo (e questo si toglie quando la si monta altrimenti va peggio dell'originale senza strozzo) stessa cosa al variatore e se ti fermano e capiscono che è elaborata c'è il sequestro del mezzo più multa ecc......inoltre se fai un incidente e il perito si accorge che la moto è modificata non sei assicurato quindi ti toccherà sborzare i soldi di tasca tua............ci sono alcune zone d'italia dove anche se giri con una elaborazione over trofeo non ti dice nulla nessuno mentre in altre dove basta che togli gli strozzi e rischi molto perchè magari usano il banco prova e vedono che lo scooter non fa 45 km/h e sei fregato......ora sta a te scegliere se elaborare o meno il mezzo comunque qualsiasi lavoro se fatto bene non porta danni

Il motorino ha 2000km...conviene secondo voi?

2000 km è nuovo

Si sostanzialmente è come pensavo..il problema adesso è se cambiare o no a 2000km..cioè il meccanico ha detto di aspettare fino ai 13000 perché i pezzi sono ancora nuovi .

Se vuoi andare di piu non importa molto se sono pezzi nuovi o usati
Poi mica li devi buttare via eh! li puoi rivendere o tenere come parti di ricambio!!

se ben montati non succede nulla ma a quanto pare non conosci i rischi della elaborazione illegale.........
allora non è vera la storia della omologazione cioè la marmitta è omologata solo se ha lo strozzo (e questo si toglie quando la si monta altrimenti va peggio dell'originale senza strozzo) stessa cosa al variatore e se ti fermano e capiscono che è elaborata c'è il sequestro del mezzo più multa ecc......inoltre se fai un incidente e il perito si accorge che la moto è modificata non sei assicurato quindi ti toccherà sborzare i soldi di tasca tua............ci sono alcune zone d'italia dove anche se giri con una elaborazione over trofeo non ti dice nulla nessuno mentre in altre dove basta che togli gli strozzi e rischi molto perchè magari usano il banco prova e vedono che lo scooter non fa 45 km/h e sei fregato......ora sta a te scegliere se elaborare o meno il mezzo comunque qualsiasi lavoro se fatto bene non porta danni

si infatti non riesco a capire come ci sia in italia questo divario tra le forze dell'ordine, in questo caso stradali...alla fine dipende da agente a agente e da situazione a situazione, dove vado io in vacanza al sud girano con elaborazioni trofeo, e li basta essere in regola con i documenti che non dicono nulla. Ma non è così solo a sud, anche perchè io vivo a milano e fino ad ora non mi hanno mai detto nulla a proposito, dopo tutte le volte che sono stato fermato ! ( speriamo che sia sempre così )

si ma per la legge italiana togliere gli strozzi equivale a girare con un tcr 4 cilindri ( )

Io sono dell idea che anche loro si rendano conto che fare i 45 a paletta è improponibile per chiunque e che nessuno tenga i blocchi......
Sono convinto basti usare il cervello..... Andare in giro con un 50 senza blocchi non è come girare cn un over trofeo che fa piu casino di una macchina da rally