per togliere i fermi devi togliere gli strozzi alla marmitta e cambiare i getti al carburatore..
di positivo c'è che dopo la moto ti passa a 28 cv ed è un missile
di negativo che è illegale anche se l'unico modo per beccarti è passare davanti ad un velox a 180

Allora generalmente cagiva nel ripotenziamento fa montare una corna da 41 nn da 42 o da 40, cmq sn scelte che l'utente può fare...poi vorei precisare che da ripo le nuove mito euro 2 arrivano a toccare cmq i 170/175 segnati e nn i 150/160...

ho dimenticato i rapporti ma l'ostruzione del filtro anche se non la togli non succede niente
anzi togliendola perdi in prestazioni e aumenti il sound
ricarbu e cambiare getti è la stessa cosa
un mio amico ha la mito ripotenziata e gli fa 195 di tachimetro con solo l'arrow e ripo base

la ninja 636 ha 34 cv all'albero e fa 180
la mito ha 28 cv alla ruota e all'albero diventano piu di 30
tieni conto che le 125gp fanno 220 effettivi e hanno 50 cv
quella del mio amico effettivi farà 170 e ha 28cv
la cosa mi sembra piuttosto plausibile no

guarda che nessun tachimetro segna la velocità effettiva devi sempre tenere 20 kmh in - a quelle velocità
se vai a rileggere il mio messaggio di prima i 195 non ho detto che erano effettivi...

anche a me sembra strano
una mito ripo segna 180
sarà come dici tu, che ha il taki sballato...

non esatto.
bisogna togliere i fermi alla marmitta, l'ostruzione del filtro, cambiare i getti, cambiare corona con una da 40 denti se vuoi velocità o di 42 se vuoi accelerazione.se non fai così i 28 cavalli non li vedrai mai e non riusciresti + a tirare la sesta.
inoltre bisogna poi ricarburarla.

x ufo, se togli solo i fermi alla marmitta non ottieni niente, anzi, avrai un'erogazione irregolare, la moto che ti mura prima e meno coppia ai bassi, insomma, una moto inguidabile!
la velocità con il ripotenziamento si aggira ai 150-160km/h segnati.
per farle prendere 180 bisogna cambiarle lo scarico con uno euro 1 o 0, xkè anke se togli i fermi, l'euro2 è un tappo lo stesso!

tutta la potenziazione costa 80 euro circa, ed a mio avviso non si rischia nulla...
in fondo la polizia non verifica se è ripotenziata, ma solo se è modificata, quindi se monta pezzi non originali.
con il ripotenziamento i pezzi originali ti rimangono montati, quindi vai tranquillo!

p.s. tra voi giovani d'oggi c'è troppo allarmismo x le modifiche...in fondo trovami uno scooter che ha ancora i fermi e và a 45!!!riporta lo stesso sulle moto 125 e vai di ripotenziamento in tutta tranquillità...