ciao a tutti!!! attualmente sulla moto monto corona e catena originale e pignone -1, quindi di fatto ho allungato l'interasse della moto.

ora vorrei montare anche una corona +2. posso lasciare la catena originale o comunque l'interasse si accorcerebbe troppo, anche rispetto alla situazione con rapporti originali?

grazie!!!

Virtualmente dovresti aumentare la lunghezza catena di 1 passo ( cioè una falsa maglia ) che non è prevista nelle applicazioni moto, quindi ti occorrono 2 passi in più. Tuttavia, se la catena è ancora in ottime condizioni ( cioè non ha subito sensibili allungamenti ). forse riesci ad utilizzare la catena originale.

Comunicami modello e anno della moto e posso svilupparti calcoli precisi.


Franco Ognibene

se vuoi correre sempre con la ruota anterire staccata da terra

se la catena è parecchio chilometrata (18-20.000 km) è meglio cambiare il trittico e montare tutto nuovo

quello sicuramente! quindi mi stai dicendo che con pignone -1 e corona +2 posso tenere la catena della lunghezza originale? confermi? a parte che poi stavo pensando che comunque di solito la catena nei kit è sempre più lunga proprio per poi poterla accorciare per questioni di interasse...

ciao! grazie per la tua disponibilità! la mia moto, come leggi anche di lato sotto il mio avatar, è una suzuki gsxr 600 del 2004. aspetto risposta! ciao!

Il modello Suzuki GSXR 600 2004 nasce in origine con :

1) z1 = 16, z2 = 45. sviluppo catena 112 passi, R 1 : 2.81 ;
interasse da centro albero pignone a centro ruota = 642.72 mm.

2) modificando con z1 = 15, z2 = 43, il rapporto diventa 1 : 2.87 ;
con la stessa catena l'interasse si aggiorna a = 654.99 mm ( + 12.27 mm ).

sconsiglio il pignone z 15, l'avvolgimento della catena è molto più dolce col z 16.
In questo caso :

3) z1 = 16, z2 = 46, sviluppo catena 112 passi, R 1 : 2.87 ;
interasse centro pignone - centro corona = 638.44 mm.

La soluzione 3) è la più indicata.

Max corsa recupero allungamento catena = 6.40 mm.

Ciao Franco Ognibene

grazie per la risposta tecnica! ma credo che sia nata perchè ho omesso che chiedevo consigli per uso pista!

attualmente i rapporti già sono corti perchè la corona è originale ma invece il pignone ha un dente in meno. vorrei però accorciarli ulteriormente perchè noto, guidando, che ancora c'è margine per guadagnare di più in accelerazione e anche per cavare fuori qualche altro giro motore dalla marcia che tiro fino alla fine del rettilineo.

quindi il mio fine è montare il pignone da 15 (che già ho) e la corona da 47 (+2 denti). la catena quanto dovrebbe essere lunga in questo caso per avere un interasse ottimale? grazie ancora!

Allora avevo capito bene ! Non ti basta la riduzione del pignone, ma anche di 2 denti della corona. Con z 15-47 il rapporto diventa 3,13. In questo caso è necessaria una catena di 114 passi e l'interasse diventa 653,78

Buon divertimento !