La tzr ha una ciclistica a dir poco scarsa... Monta il blocco am6 e ha il cambio che sfolla sempre.
La Derbi e l'Aprilia hanno una ciclistica nettamente superiore e un blocco molto più recente (d50b) chee un ottimo blocco ovviamente parlo Dell rs e della gpr dopo il 2006

Quindi te mi consiglieristi il derbi e l'aprilia?

Quindi te mi consiglieristi il derbi e l'aprilia?

Io ho un TZR e ho amici con rs 50 e sinceramente ognuna ha i suoi pro e i suoi contro...
per esempio il tzr è decisamente più comodo per quanto riguarda la sella sia del conducente sia del passeggero mentre la sella dell'rs sembra fatta di plastica. Poi per quanto riguarda la ciclistica non la vedo così messa male...anzi sinceramente la mia frena anche meglio dell'rs e per quanto riguarda la tenuta di strada la mia non mi ha mai dato un problema, anche se devo ammettere che è leggermente più morbida dell'rs. Il blocco AM6 è comunque buono (a livello prestazionale è uguale al d50b) a parte il cambio che ha una sorta di "buco" tra una marcia e l'altra che però non causa problemi appena si capisce come funziona. E' anche vero che l'rs è rifinita meglio mentre il TZR ha qualche spazio vuoto in più dietro ai fanali ma sul TZR è più facile metterci le mani...
Tutto dipende dai gusti personali a mio avviso...

Io ho un TZR e ho amici con rs 50 e sinceramente ognuna ha i suoi pro e i suoi contro...
per esempio il tzr è decisamente più comodo per quanto riguarda la sella sia del conducente sia del passeggero mentre la sella dell'rs sembra fatta di plastica. Poi per quanto riguarda la ciclistica non la vedo così messa male...anzi sinceramente la mia frena anche meglio dell'rs e per quanto riguarda la tenuta di strada la mia non mi ha mai dato un problema, anche se devo ammettere che è leggermente più morbida dell'rs. Il blocco AM6 è comunque buono (a livello prestazionale è uguale al d50b) a parte il cambio che ha una sorta di "buco" tra una marcia e l'altra che però non causa problemi appena si capisce come funziona. E' anche vero che l'rs è rifinita meglio mentre il TZR ha qualche spazio vuoto in più dietro ai fanali ma sul TZR è più facile metterci le mani...
Tutto dipende dai gusti personali a mio avviso...

Com'è bello leggere di gente che si scanna così per zuppa o pan bagnato

ricordatevi che non rimarranno sempre 50..... e quei 20 Kg in più, quando prenderete un cordolo o una buca a oltre 1xx all'ora vi salveranno il c..o perche il tzr rimarrà incollato alla strada mentre le altre due voleranno per aria....( forse ho esegerato? ) volete una moto o una bicicletta?????
il telaio rigido va bene su moto che superano i 180 all'ora, sulla nostre quello che c'è è più che sufficente

Non mi far ridere, fanno di tutto per alleggerire le moto o le auto, e dii che una moto più pesante e più stabile

L'osservazione di manuel è giusta: il tzr ha un telaio da 50ino, nato e pensato per un 50. In quanto tale è adatto alla moto. Avere telai, sospensioni, ecc ecc sovradimensionati fa molto più figo, ma la differenza la senti più che altro nei prezzi (e nei ricambi se rompi qualcosa) e di certo non la sfrutti su moto da 7-8 cv (che fra l'altro ne dovrebbero avere ancora meno!). Il peso di un veicolo: nelle competizioni si cerca di tenere la massa entro certi limiti per evidenti motivi di prestazioni. Ma la stabilità di un mezzo è effettivamente dipendente dalla massa. Se viaggi a velocità costante con una moto da 260kg o con una da 120kg la differenza la senti eccome. Più massa significa più forza di attrito, ma princialmente la moto più pesante è più stabile contro le ventate laterali, spostamenti del passeggero, e altri disturbi simili

Si ma in caso di sbandata e molto più difficile da recuperare! Non credi?

Vai tra che al limite allarga solo un attimo dietro...
comunque quanta competizione per queste motine...

Si ma in caso di sbandata e molto più difficile da recuperare! Non credi?

Ok, grazie a tutti per le risposte Alla fine ho deciso di prendermi la TZR

Ok, grazie a tutti per le risposte Alla fine ho deciso di prendermi la TZR

Non vedo perchè dovrebbe pentirsi. Se ha scelto il tzr probabilmente gli piaceva di più. E più facile pentirsi di una scelta fatta sulle caratteristiche tecniche rispetto a quella fatta seguendo il cuore. Inoltre le differenze prestazionali/ciclistiche non sono così eclatanti da causare da sole un pentimento. Gli piaceva la yamaha non si pentirà

Ho dato un'occhiata veloce, ma una rondine non fa primavera. Potrebbe aver preso una moto usata maltrattata e maltenuta, potrebbe averla tenuta male lui stesso o potrebbe essere incappato in una moto difettosa. Ho sentito parlare anche di molte rs difettose o con problemi a dire il vero. Ma del resto parliamo di motorette 2t, sono molto inclini a dare problemi. Tutte quante