Ho guardato bene la voto e ci credo che la molla tocca la campana, è saltata fuori dalla sede che la tiene ferma
di fianco c'è un foro identico a quelli su cui si fissano le viti del carter solo che non è filettato, li va inserita la molla se ha ancora il fermo (pezzo della molla piegato a 90 gradi), di solito se si spacca la molla salta proprio quel pezzo li

Non è quello il problema, probabilmente la molla è uscita nel momento in cui ha tolto il semicarter. Il vero problena è che quando netti un moto, l'ingranaggio che sale e si aggancia ad un ingranaggio che a sua volta si attacca alla frizione va troppo su e attacca diretti sul cestello frizione

la molla non esce da sola ammenochè non si rompa qualcosa, poi è inutile fare supposizioni senza aver montato il pezzo, il problema potrebbe essere anche qualcosaltro...