guarda, io ho la yasuni z e la monto su 70, e la montavo su 50... fidati che è la marmitta migliore che esista per 50... tanto allungo e un ottima ripresa se giustamente tarato! io avendo 17.5 e marmitta ero tarato con i rulli 3.6... se metti un multivar o comunque un variatore metti i 5 con mollone bianco.. la frizione puoi non cambiarla se non è consumata... ma soprattutto metti il 17.5 che è fondamentale sennò non sentirai poi tutta questa differenza!

grazie! il dubbio sulla yasuni mi è venuto oggi vedendo il mio amico che la montava sul suo phantom ad aria, e gli ha preso veramente un sacco di velocità massima (rispetto a prima), e di ripresa mi stava quasi dietro! solo con quella tarata giusta.. quindi col multivar non dovrei avere problemi! grazie mille comunque ^?|:

allora!
marmitta: pro replica (quella che ho io! tanta roba e sound fantastico)
red sponge: malossi o polini
carburatore:19
variatore: stage 6 sport pro o il classico multivar
frizione: (se vuoi) stage 6 sport pro o la classica fly!
campana: (se vuoi) stage 6 superventilata
correttore di coppia: (se vuoi) top o malossi o stage 6 (il migliore)
pacco lamellare: (se vuoi) malossi
cinghia: (se vuoi) malossi kevlar
montando tutti questi pezzi poi in futuro puoi montare un 70 tranquillamente senza aggiungere niente! poi se hai parecchi dindi (se cambi cilindro ci metti una bella trasmissione stage 6 oversize!!!!)

allora!
marmitta: pro replica (quella che ho io! tanta roba e sound fantastico)
red sponge: malossi o polini
carburatore:19
variatore: stage 6 sport pro o il classico multivar
frizione: (se vuoi) stage 6 sport pro o la classica fly!
campana: (se vuoi) stage 6 superventilata
correttore di coppia: (se vuoi) top o malossi o stage 6 (il migliore)
pacco lamellare: (se vuoi) malossi
cinghia: (se vuoi) malossi kevlar
montando tutti questi pezzi poi in futuro puoi montare un 70 tranquillamente senza aggiungere niente! poi se hai parecchi dindi (se cambi cilindro ci metti una bella trasmissione stage 6 oversize!!!!)

guarda.. non ho piu di 250€ e non ho assolutamente intenzione di montare un 70! voglio un ela soft perfetta, insomma non mettero' mai il 70, ma voglio l'ela soft piu performante che ci sia. comunque grazie e grazie anche ImSrDevil

allora fai cosi:
giannelli reverse= 90€
17.5= bhoo
variatore stage 6 sport pro= Link a pagina di Biollamotors.it
frizione= Link a pagina di Biollamotors.it
con questa roba siamo a 201,85€ tolto il carburatore e la red sponge= 5€
aaah mi raccomando!! se compri la frizione che è da 107mm devi comprare anchenla campana da 107!! la migliore secondo me è quella della stage 6 superventilata! la monto io ed è leggerissima!!!

ma quanto puo' aiutare la frizione?? cioè il mio concetto di ela soft ormai è: marmitta,variatore,carburatore.
e visto il mio budget direi che è perfetta,comunque grazie lo stesso ma preferirei informazioni dettagliate sulla taratura.

okk!! come taratura prova con mollettine bianche mdc prova l'originale o massimo la bianca malossi e come rulli prova da 5.0g

con 250 fai fatica a comprare tutto quanto..qualcosa sarà sicuramente da prendere usato..comunque come marmitta monterei arrow o reverse, 17.5, multivar e il resto dei soldi li usi per la trasmissione nel caso in cui fosse logorata

bè logorata dopo 2 mesi di vita non penso proprio

comunque, se c'è ancora qualcuno , mi potete dire perchè è cosi essenziale il 17.5?? perchè è proprio su quello che vorrei risparmiare, e poi prenderlo magari piu avanti.

il 17.5 ha appunto un diametro maggiore il che permette un maggiore afflusso di benzina al motore..discorso ovviamente esemplificato

non vedo proprio come questo possa aiutarmi.. ovviamente ci sarà un motivo.. ma sono ignorante e gradirei una spiegazione

beh è ovvio che se arriva più benzina ne viene bruciata di più e quindi si va più forte e ci si arriva prima...questo è il riassunto della cosa

credo di aver capito, mi crea dei problemi non metterlo mettendo solo multivar e yasuni z?

eh la z è un pochettino aperta..un carburatore da 17.5 ci vorrebbe, soprattutto se hai ancora il 12 di serie che è un pò schifoso

eh la z è un pochettino aperta..un carburatore da 17.5 ci vorrebbe, soprattutto se hai ancora il 12 di serie che è un pò schifoso

conta che per natale avro' sui 200 euro.. quindi non c'è spazio per il carburatore! lo posso tenere due mesi in piu il 12 e cambiarlo in seguito?

si beh non è che muori se tieni il 12, è solo un consiglio poi comunque se lo cerchi usato qualcosa riesci a trovare

preferiei mettere tutto nuovo, non so perchè.. sono un po scettico comunque grazie mille