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Recensione Suzuki GZ Marauder 250 - Grazie, 250!
da spiegare in 2 parore non è semplice, vediamo se ci riesco 
, sui cilindri trovi una specie di sportelletto avvitato con 4 viti, lo togli e dentro ci sono le valvole di scarico, per controllare quelle del cilindro superiore devi togliere il radiatore delle staffe, controlla se sono piene di olio, in caso non sarebbe proprio il massimo perchè vuol dire che non sono mai state pulite, un pò ci deve essere perchè è l olio incombusto del motore. Nella parte laterale dei cilindri trovi ina specie di lupeggia al centro ci sta o una vite o un bullone facendoli girare dovresti sentire un ronzio, ecco quelle sono le valvole che si sono mosse, si nuovono una volta sola perchè vanno in posizione se per caso non si muovono spruzzati un pò di 10w40 o simile e riprova.
