salve a tutti. Ho un phantom f12 lc a cui ho dovuto cambiare gruppo termico causa grippaggio. attualmente ho il blocco pressoché completamente riassemblato ma è ancora separato dal resto del telaio. mi chiedevo se GIUSTO PER VEDERE SE SI METTE IN MOTO posso limitarmi a ricollegare al blocco, carburatore, olio, benzina e batteria ma lasciare momentaneamente scollegato il circuito di raffreddamento. Questo per due motivi:
I) perché se non dovesse andare in moto e dovessi procedere ad un secondo smontaggio non dovrei preoccuparmi di rimuovere nuovamente il liquido per poi rimetterlo ancora
II) perché siccome il motorino è stato fermo 5-6 anni buoni (era di mio nonno) vorrei pulire il radiatore dalle incrostazioni formatesi con il composto acqua+viakal prima di ricollegare il circuito
Ho infine ancora un'altra domanda: posso rimettere in moto a marmitta staccata, cogliendo l'occasione per pulirla internamente con la soda caustica nel frattempo oppure la sua assenza mi determina difficoltà nell'accensione? (e' la marmitta di serie, trallaltro anche rugginosa esternamente per cui vorrei riportarla a ferro e riverniciarla finché è smontata)
Grazie a tutti
Comunque è fissata internamente alla testata con due viti ed è questa 
) spedalinando come un forsennato. Il risultato è stato che lo scooter dopo 10 anni di quiescenza e fermo per grippaggio finalmente ha dato flebili segni di vita, nel senso che si mette in moto ad ogni pedalata e vi resta per 4-5 secondi ma dopo si spenge, sia lasciando il gas al minimo sia provando a darglielo gradualmente. Da cosa può dipendere secondo voi? può essere un problema di carburazione o dipende da un apporto errato di aria/benzina?? vi prego aiutatemi, voglio riuscire nell'impresa da solo senza rivolgermi ad un'officina!! Grazie a tutti ancora 
