lifecross ha scritto:
ovvio che il regime di potenza max del motore non cambia al variare del rapporto finale... io volevo solo dire che, con un dente in più al pignone, quando sei attorno agli 8/9000 rpm, a parità di velocità, il motore girerà a circa 500 giri meno rispetto al pignone di serie.
Giustissimo.