Piaggio Hexagon 180 2T [non super i 90km/h come mai]

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Inviato: 9 Nov 2006 22:19
Oggetto: Piaggio Hexagon 180 2T [non super i 90km/h come mai]

Help me!!! Il mio Hexagon 180 2T, eccezionale in velocità ed in accelerazione ha smesso di essere veloce! Sui tratti lunghi e sopra i 90 km/h si spegne (se do' gas si riprende ma poi si rispegne di nuovo). Mi fermo e riparte subito senza problemi. Il meccanico ha detto che deve fare una serie di verifiche provando e riprovando ma... io mi fido poco!!!
Qualcuno ha avuto problemi del genere con questo tipo di motore?

fguido

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 10 Nov 2006 1:45

provato con le candele?

Paolomis

Derapata

Ranking: 474

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Inviato: 10 Nov 2006 3:05

mi sa tanto che stai per ingrippare, mi succedeva pure a me, con + di metà gas si spegneva (non c era + olio mi si era staccato il tubo

), stavo fermo 5 min e poi ripartiva.
quando l ho smontato le pareti erano molto graffiate e la guarnizione andata completamente.

CaymanBlue

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

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Inviato: 10 Nov 2006 21:37

Mi auguro proprio di no! L'olio viene consumato regolarmente e la temperatura dell'acqua non è mai salita oltre il normale. A me sembra più una mancanza di carburante agli alti regimi (pompa della benzina, forse?) o un problema elettrico. Però oggi ho camminato a 120 e non ha dato nessun problema!

fguido

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 10 Nov 2006 21:40

Paolomis ha scritto:

provato con le candele?

Si, la candela è nuova e del tipo indicato dalla Piaggio.

fguido

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 3 Nov 2007 20:48

Ciao,fguido,tu sei il mio primo contatto come forum e ho trovato x caso la tua richiesta di aiuto.Riguardo il problema,anch'io ne ho avuto uno analogo,avendo un exagon 180 2 tempi.Ti posso consigliare di pulire,smotandolo,il filtro a cui fanno capo i tubicini della benzina(lo riconosci perche' si trova sotto la pedana destra ed e' di metallo) che arrivano dal serbatoio e partono per il carburatore(attento non parlo del filtro unidirezionale )Avendolo pulito io ho risolto l'inconveniente,so che la cosa non e' semplice ma l'ho trovata l'unica strada percorribile.Dato che e' trascorso un anno e non so'se tu possiedi ancora questo Scooter"perche' anch'io con questo problema sono stato messo a dura prova"mi auguro che cio' ti possa servire.

stuks

Foglio Rosa

Ranking: 4

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Inviato: 4 Nov 2007 11:47

il mio vecchio skipper presentava lo stesso problema(150 2t) è bastata la rettifica

e una ricarburazione

peppen

Solo Gas

Ranking: 537

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Inviato: 4 Nov 2007 13:44

peppen ha scritto:

il mio vecchio skipper presentava lo stesso problema(150 2t) è bastata la rettifica

e una ricarburazione

il problema riportato da fguido è palesemente un problema di corrente quindi dire la centralina che stava partendo...(un'anno fa

)

Kekko_Beverly

MotoGp

Ranking: 1332

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