penso che un con un angolo di piega compreso tra 47 e 54 gradi non dovresti avere problemi.....

penso che un con un angolo di piega compreso tra 47 e 54 gradi non dovresti avere problemi.....

Mi sembra eccessivi questi dati........54 gradi piegano in moto gp (piega della moto, non del pilota).
A freddo poi......... io direi max 40 gradi per stare tranquillo

Immagine: Link a pagina di Webalice.it

Mi sembra eccessivi questi dati........54 gradi piegano in moto gp (piega della moto, non del pilota).
A freddo poi......... io direi max 40 gradi per stare tranquillo

Immagine: Link a pagina di Webalice.it

Qualche curva mi capita di farla come il tizio in alto a destra, cos'è l'angolo di rollio? Ot piccolissimo scusate


Marerello, ti va di linkarci il tragitto casa-lavoro su Google maps? Almeno vediamo che curve sono e se puoi farle in sicurezza

Qualche curva mi capita di farla come il tizio in alto a destra, cos'è l'angolo di rollio? Ot piccolissimo scusate


Marerello, ti va di linkarci il tragitto casa-lavoro su Google maps? Almeno vediamo che curve sono e se puoi farle in sicurezza

Ciao a tutti, coma da titolo vorrei sapere da voi più esperti qual è secondo voi la piega massima della moto con gomme (nel mio caso pirelli diablo rodsso 2) ancora fredde con condizioni di asfalto discrete (quindi non parlo nè di pista nè di asfalto sporco) e in estate...ve lo chiedo più che altro per una questione di "tranquillità" dato che vado a lavoro con la moto e nel mio tragitto incontro qualche curva che mi piacerebbe affrontare senza paura di cadere...cioè secondo voi da che inclinazione la moto rischia di cadere se le gomme sono fredde?

ve lo chiedo più che altro per una questione di "tranquillità" dato che vado a lavoro con la moto e nel mio tragitto incontro qualche curva che mi piacerebbe affrontare senza paura di cadere...cioè secondo voi da che inclinazione la moto rischia di cadere se le gomme sono fredde?

In linea di principio, ti direi questo: la gomma fredda ti dovrebbe dare subito all'inizio un ottima sensazione di maneggevolezza e leggerezza dello sterzo. Succede perchè non essendo ancora in temperatura tende ad avere poco grip e quindi ad opporre poca resistenza alla tua azione "sterzante".
Hai presente le gomme con la cera? Ecco, quello è un ottimo "estremo".

Dovresti cominciare a piegare quando, facendo qualche zig-zag (sempre in sicurezza!!) non percepisci una certa "resistenza" da parte degli pneumatici.
E' una questione di sensibilità tua che va richiamata di volta in volta... non c'è una regola fissa. Sì certo, ti si può dire che dopo 10km dovresti stare al sicuro, ma non è di grande aiuto

Parti, scalda leggermente le gomme per "tastare" la primissima reazione delle gomme alla discesa in piega e le prime curve affrontale a velocità più ridotta e piegando gradualmente.

Non è solo l'angolo di piega che conta: se ci arrivi troppo in fretta rischi che lo pneumatico ti "molli" per la strada...