Ti trovi meglio rispetto alle diablo rosso che avevi prima?

un paio di giorni fà paso dalla mia birreria di fiducia, cbr 6oo rr 2007 parcheggiato fuori, è del mio amico birrario, vedo le gomme, race attack appena messe, produzione metà anno 2008. messe a euro 320, che dite? prezzo troppo alto?

Direi proprio di si, dato che molti di noi montano Continental anche per il rapporto qualità/prezzo...

Quanto dovrebbe essere il giusto prezzo?
Credo saranno il mio prossimo esperimento...

un paio di giorni fà paso dalla mia birreria di fiducia, cbr 6oo rr 2007 parcheggiato fuori, è del mio amico birrario, vedo le gomme, race attack appena messe, produzione metà anno 2008. messe a euro 320, che dite? prezzo troppo alto?

Il link dove si parla delle nuove race attack:

Link a pagina di Sicilyonbike.it

testualmente si legge a pagina 1:

".... sono le nuove RACEATTACK....nuova carcassa... nuovo profilo... nuova mescola..."

o ancora a pagina 2 li legge:

"Ragazzi mi sono convertito, dopo questo W.E.! E non ? un fatto legato al mio B.L., che, per altro, mi da grande soddisfazione, ma al complessivo funzionamento eccezionale delle nuove Continental.
Premetto che al SuperEndurance di Giugno, la prima edizione per intenderci, avevo girato con la Suzuki montando le Continental "vecchie" e, a dire il vero, a parte la strappata che ho dato alla fine della prima Manche sull'anteriore (la posteriore era perfetta) le gomme si erano fatte circa 30 giri con un passo di poco superiore all'08...
Sabato ho provato, dopo aver girato di mattina con le Dunlop, le "nuove" Continental. Che dire...
Per prima cosa la moto, settata su pirelli Diablo Supercorsa, era praticamente perfetta...."

non so se mi spiego ...

Scusami conte ma i post del tuo link sono datati settembre 2008, non mi sembra stiano parlando di un nuovo. O mi sono sbagliato?

invece si, parlano del nuovo modello.

Ci sono anche altre discussioni, questa è del 2009:

Link a pagina di Sicilyonbike.it

Ciao, mi sà che questi giorni sono un pò rinco, mi son letto il post, ok race attack ma non street ma soft e medium o sbaglio di nuovo?
Se ho toppato chiedo scusa,

vero, ma il progetto poi si estende di conseguenza anche alle street in quanto non si parla di cambio della sola mescola ma anche dell'impronta e del profilo....

scusate, una domanda da inesperto al cubo
le mie race attack street hanno scritto sulla spalla "medium" sia all'anteriore che al posteriore, sono di produzione metà 2007.
la mia domanda è questa, in versione street, vengono prodotte anche in mescole diverse? cosa stà a significare quel medium?

Veramente dovrebbe esserci la Scritta "Street" dopo "Race Attack", non "medium", mi fa pensare ad una in mescola da pista, cioè le Competition ...

Le street sono prodotte in una sola versione a differenza della comp.

sono appena andato a vedere
dopo la scritta race attack, c'è scritto comp. medium

cioè per capire, il gommista mi ha venduto un treno di gomme non omologate per uso stradale? rischio il verbale e forse di più?

se fosse così quando ci torno gliene di 4 e se mi ritirano il libretto gli addebito le spese della revisione straordinaria

sono appena andato a vedere
dopo la scritta race attack, c'è scritto comp. medium

cioè per capire, il gommista mi ha venduto un treno di gomme non omologate per uso stradale? rischio il verbale e forse di più?

se fosse così quando ci torno gliene di 4 e se mi ritirano il libretto gli addebito le spese della revisione straordinaria

sul sito della continental c'è scritto non omologati per uso stradale, tuttavia, se non c'è la scritta NHS (Not for Highway Service) e gli indici di velocità corrispondono con quelli del libretto allora puoi circolare con quello pneumatico.

Quindi, assicurati che non vi sia la scritta NHS, controlla i codici di velocità che sono i due numeri prima della W, quando è tra parentesi "(w)" vuol dire che la velocità che supporta è maggiore di quella indicata dal codice, e vedi se corrispondono a quelli sul libretto.


Altrimenti, fattele cambiare !

la scritta NHS non c'è ed è presente il codice di velocità
in sostanza sembrerebbero omologate per uno stradale anche se sarebbero solo per pista
in questo caso potrei passare inosservato
anche dal link che fefe ha postato, si vede che le race attack in versione pista sono proposte in diverse misure e mescole, pur avendo riportato il codice di velocità.
è anche vero che alla fine della pagina c'è tanto di asterisco con scritto: non omologati per uso stradale.
ma allora in cosa si riconoscono? le forze dell'ordine controllano solo la scritta NHS?
boh, non ci stò a capì più nulla
cosa si rischia nello specifico a girare con delle gomme non omologate per uso stradale?
circa la copertura assicurativa, posso dire che ho già i fari allo xeno a non essere omologati

la scritta NHS non c'è ed è presente il codice di velocità
in sostanza sembrerebbero omologate per uno stradale anche se sarebbero solo per pista
in questo caso potrei passare inosservato
anche dal link che fefe ha postato, si vede che le race attack in versione pista sono proposte in diverse misure e mescole, pur avendo riportato il codice di velocità.
è anche vero che alla fine della pagina c'è tanto di asterisco con scritto: non omologati per uso stradale.
ma allora in cosa si riconoscono? le forze dell'ordine controllano solo la scritta NHS?
boh, non ci stò a capì più nulla
cosa si rischia nello specifico a girare con delle gomme non omologate per uso stradale?
circa la copertura assicurativa, posso dire che ho già i fari allo xeno a non essere omologati

Come ti ho scritto, per essere omologata deve rispettare i seguenti punti:

• NON deve esserci la scritta NHS.
  
• Gli indici di carico dello pneumatico, anteriore e posteriore, devono essere uguali a quelli riportati sul libretto di circolazione del mezzo.
  
• I codici di velocità dello pneumatico, anteriore e posteriore, devono essere uguali a quelli riportati sul libretto di circolazione del mezzo.
  

Faccio un esempio dell'indice di carico e del codice di velocità.

58W => 58 è l'indice di carico e W è il codice di velocità (nel caso sia tra parentesi tonde vuol dire che è per velocità superiori a W)

esempio, il codice W equivale ad una velocità sopportabile di 270 km/h, se invece è riportato (W) allora lo pneumatico supporta velocità superiori a 270 Km/h.

bè allora devo dire che supero tutti questi parametri e posso circolare tranquillamente

in sostanza sui pneumatici stà scritto:
120/70 zr 17 m/c 58w
180/55 zr 17 m/c 73w
nessuna scritta NHS

proprio come è riportato da libretto

quindi alla fine conta il giusto che sul sito continental, sia riportato che sono solo per uso in pista, in quanto hanno tutti i parametri per superare un controllo visivo da parte delle forze dell'ordine