DiCanio ha scritto:
luigif12 ha scritto:
ma scherzi vero
la marmitta è chiusa rovini il gt il carburatore è piccolo manca un variatore e invece della fly potevi tenere una frizione originale cambiando le mollette era la stessa cosa.....
appunto che se la marmitta tappa, allora un carburatore leggermente più piccolo calza bene!! è anche vero però che la TT è comunque sufficentemente aperta per mettere un 19.. per il rodaggio non superare i 5500/6000 giri e fai una tirata fino a 9000 una volta ogni 150 km.. non stare mai impallato sempre agli stessi giri cioè accelera e decelera.. tieni la carburazione leggermente grassa e aggingi sempre un goccio d'olio sintetico nel serbatoio ogni volta che fai un pieno
spiegami per quale assurdo motivo se l marmitta tappa bisogna montre un carburatore piccolo......quest legge l'hai inventata tu ora??? se lo metti più piccolo non la riempie allora va bene???