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problemi in 6° marcia
13602165
13602165 Inviato: 21 Lug 2012 11:47
Oggetto: problemi in 6° marcia
 

ciao ragazzi.. sono nuovo del sito..ho un rs 50 (blocco derbi) con arrow e 19..
con il 17.5 mi faceva i 107 segnati..con il 19 ho perso molto in velocità..fino in 5° la moto mi prende anche 13mila giri..(ieri ho tirato la 5° a 99 km\h e poteva salire ancora di 1-2 km\h)
ma in 6° la moto non riesce a passare i 11mila giri e dopo i 100 mi servono 20 km per portarla su.. icon_confused.gif
adesso ha su un pignone da 14.. se ne metto uno da 13 riuscirei a tirare piu in alto la 6 e guadagnare qualcosa in velocita facendogli prendere piu giri di adesso? ho mi prende piu giri ma la velocita non cambia? eusa_think.gif
 
13602208
13602208 Inviato: 21 Lug 2012 12:00
 

se ti prende più giri il motore fa più aumenta la velocità però se metti il pignone con un dente in meno si k prendi quei giri che ti mancano ma la velocità è sempre la stessa comunque è strano che fino in 5° vada bene e che poi in 6° nn prenda i giri....certo la sesta è lunga ma nn dovrebbe dare di quei problemi soprattutto se prima andava bene....prova a rimettere il 17.5 così almeno capisci se è un problema di carburatore o qualcosa d'altro... 0509_up.gif
 
13602223
13602223 Inviato: 21 Lug 2012 12:07
 

se metti un 13 si riduce la velocita' finale a scapito di una maggior ripresa e coppia...
se non hai carburato bene il 19, è possibile che sia questa la causa 0509_up.gif
 
13602224
13602224 Inviato: 21 Lug 2012 12:08
 

si sente molta differenza a passare al pignone da 13?
il 19 è carburato bene..se no non mi prenderebbe 13mila giri in 5°..

Ultima modifica di giuincarena il 21 Lug 2012 12:16, modificato 1 volta in totale
 
13602247
13602247 Inviato: 21 Lug 2012 12:15
 

certo, 1 dente di pignone equivale a circa 3 della corona, quindi, si riesce a sentire la differenza... 0509_up.gif
 
13602275
13602275 Inviato: 21 Lug 2012 12:20
 

ok..proverò con il 13..al massimo torno al 14.. grazie mille icon_biggrin.gif
 
13602362
13602362 Inviato: 21 Lug 2012 12:44
 

Concordo, però avere i rapporti così lunghi è comodo nei lunghi viaggi per non stressare il motore icon_wink.gif
 
13602580
13602580 Inviato: 21 Lug 2012 13:33
 

oiradrace ha scritto:
certo, 1 dente di pignone equivale a circa 3 della corona, quindi, si riesce a sentire la differenza... 0509_up.gif

per la precisione 4 0509_up.gif comunque col pignone perdi molto in allungo, vai sulla corona, 1-2 denti bastano, con il 13 dopo "mura"
 
13602587
13602587 Inviato: 21 Lug 2012 13:34
 

morig94 ha scritto:
Concordo, però avere i rapporti così lunghi è comodo nei lunghi viaggi per non stressare il motore icon_wink.gif

ma in salita non tanto, e se hai una marmitta che svuota molto devi star lì sempre a sfrizionare 0509_up.gif comunque per e il pignone è eccessivo, quando avevo la mia aprilia col db50 ho provato il 13 e cavolo mi faceva gli 85! così ho aggiunto solo un dente alla corona ed è bastato!
 
13602815
13602815 Inviato: 21 Lug 2012 14:32
 

prezzo di una corona + o -?
 
13602823
13602823 Inviato: 21 Lug 2012 14:33
 

50 euro... ma non vorrei sbagliarmi
 
13602841
13602841 Inviato: 21 Lug 2012 14:37
 

e di un pignone ?
 
13602846
13602846 Inviato: 21 Lug 2012 14:39
 

qui non mi sbaglio, siamo sui15 euro
 
13602868
13602868 Inviato: 21 Lug 2012 14:46
 

se trovo una corona usata messa bene la prendo.. ma 50 euro me li metto da parte x l elabora seria icon_biggrin.gif
 
13602870
13602870 Inviato: 21 Lug 2012 14:47
 

giuincarena ha scritto:
se trovo una corona usata messa bene la prendo.. ma 50 euro me li metto da parte x l elabora seria icon_biggrin.gif

e cccche ci fai di serio? 0510_saluto.gif
 
13602872
13602872 Inviato: 21 Lug 2012 14:50
 

ho il pallino fisso del team icon_biggrin.gif anche se x come lo uso io sarebbe meglio un airsal 78 bifasca..
 
13602876
13602876 Inviato: 21 Lug 2012 14:51
 

segui i tuoi sogni, se vuoi metterci un parmakit 110 fai pure ahahhaha 0509_pernacchia.gif comunque l'airsal mi pare una gran cosa! ci sta
 
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