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Inviato: 6 Nov 2006 0:23 Oggetto: Differenza tra cinese repl. blata e normale
Scusa la mia ignoranza nel campo delle minimoto, ma che differenza c'è tra una cinese replica blata e una normale??Grazie
Luca_89
Senza Freni
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Inviato: 6 Nov 2006 7:46
scusa ma ti puoi spiegare meglio?grazie
_Frank_
Impennata
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Inviato: 6 Nov 2006 7:48
per normale intendi cina ad aria?
_Frank_
Impennata
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Inviato: 6 Nov 2006 12:19
credo intendesse la blata originale.....sono curioso anche io, non l'ho mai vista, le differenze ci sono?a livello motoristico com'è?
morfeus86
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Inviato: 6 Nov 2006 15:04
raga io non ne capisco niente, sono interessato a comprare una mini moto e non sò quale prendere, cercando nel forum è uscita questa replica blata, qualcuno mi sapre spiegare che minimoto è, e quali altri modelli ci sono??grazie
Luca_89
Senza Freni
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Inviato: 7 Nov 2006 11:30
bhe ... la differenza c'è ed è parecchio consistente ....
la cinese assomiglia alla Blata origami B1 ....
cambiano:
motore (potenza, coppia, materiali ed affidabilità)
telaio (materiali, saldature)
minuteria (a livello di qualità)
carene (le cinesi son di burro a confronto delle originali)
allora ti chiederai perchè ce ne sono in giro così tante di cinesine ...
perchè costano 300 euro contro i 2000 e passa dell'originale...
perchè se sommi i 300 euro di acquisto e 200-250 euro di modifiche (cuscinetti, viti, gomme ecc. ) arrivi a 600 euro scarsi ed hai comunque una moto abbastanza affidabile e molto divertente.
perchè sinceramente a smanettare sulla cinese mi diverto come un pazzo ...a fare esperimenti su una GRC da 3000 euro mi piangerebbe il cuore.
perchè comunque non saranno mai (le repliche cinesi intendo) a livello di un'italiana originale (GRC, Dm, Polini, ZPF, Stamas ecc.) come tempo sul giro ... ma se hai una buona manetta ed un pò di pelo non è così facile e così scontato che ti vadano via alla 3a curva.
ho sentito molta gente che dice che alla fine per far andar forte una cinese si spende come per acquistare un'italiana usata.... vero ... ma un conto è spendere un pò alla volta .... un conto è parcheggiare sul tavolo 1500-1600 euro di botto .... e poi il divertimento dov'è ....
credo che una BlataR smontata a zero e rimontata prestando attenzione ad accoppiamenti ed allineamenti.... ed utilizzando minuteria di qualità sia da considerarsi una minimoto affidabile.
per sapere come rendere affidabile una Replica Blata c'è un Topic dedicato.
mi sento di dire che ho avuto il piacere di provare le blata b1 originali e il mio giudizio non è del tutto positivo...per le finiture devo dire che non sono un granchè...qualche replica ha le saldature fatte meglio....le carene diciamo che sono quasi uguali...di motore è normale che tira molto di + è lineare e si sente che gira bene anche il suono è corposo,meno vibrazioni ma una grc o dm è a mio giudizio nettamente superiore...considerando anche i prezzi...
henrycorse
Solo Gas
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Inviato: 7 Nov 2006 21:43
Raga grazie per le risposte dettagliate, quindi se ho capito le repliche blata sono sempre cinesi ma hanno un motore raffredato a liquido e quindi hanno una maggiore potenza...Giusto?
Luca_89
Senza Freni
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Inviato: 9 Nov 2006 20:03
parti dal pressupposto che tutto quello che inizia con REPLICA sottointende una moto cinese fatta a copia dell'originale italiana od europea....
replica GP3, replica z1 ecc. .... in genere per far prima si piazza una R da qualche parte tipo GP3r 911r rBlata ....
per far capire a chi legge e risponde che si tratta della versione cinese e non di una originale
le blataR sono raffreddate a liquido come molte altre cinesi (tutte quelle citate prima per esempio) ... hanno un motore più potente di quelle ad aria ma necessitano di più manutenzione e un pò più di cura nell'utilizzo
K_Potter
Very Important Tinga
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