Con i tubi in treccia non risolvi niente.

Io ho sostituito tutto con una pompa Brembo maggiorata (non ricordo la portata ma e' maggiore), e pinze Nissin di una vecchia CBR, installate senza adattatori, solo asolando uno dei fori di supporto.
Nettamente migliore, cerca un impianto del genere in buone condizioni e sostituisci tutto, quello di serie e' veramente inadeguato. Se non bastasse, a me le tokiko restavano frenate, su DUE sv, quindi non e' stato proprio un caso. Sull'altra le ho smontate e revisionate proprio il mese scorso perche' stavo cuocendo i dischi.

ti ricordi che modello di cbr?
ci sono voluti distanzieri o cose del genere o è stata un'operazione plug and play?

prima di tuffarti in 1000 sostituizioni assicurati bene di ottenere il massimo da quello che hai. c'è gente che con gli impianti di primo equipaggiamento ci corre i mondiali superstock, basta ottimizzarli (spurgo fatto a dovere, buone pastiglie e dischi nuovi)

ringrazio sempre tutti per le risposte al tinga si trova sempre una risposta!!!


p.s. ringrazio un pò meno chi ha dirottato questo topic sul forum sv, avevo deciso di scrivere sul forum ciclistica perchè mi sembrava una domanda inerente all'impianto frenante tokiko e ai freni in generale e non una problematica specifica dell'sv 1000.
avrei capito la scelta se avessi chiesto come si smonta il codone dell'sv 1000 o cose del genere!!

I tubi in treccia hanno il vantaggio di non gonfiarsi durante l'uso intensivo e che una volta messi non li cambi più,invece quelli in gomma andrebbero cambiati ogni 24 mesi,ma quasi nessuno lo fà e chi lo fà li mette in treccia.Poi se si cambia la disposizione dei tubi è un altro paio di maniche,ma se si installa un kit stradale già pronto non cambia nulla nella risposta e nella frenata,piuttosto appena fatto lo spurgo la moto frena molto meglio,ma poi l'effetto "prontezza",almeno sulla mia ex durava 2/300Km e poi il comando tornava spugnoso ...

ti faccio una domanda visto che sei molto preparato sui tubi
ma se sostituisco il sistema con i tubi a ponte da una pinza all'altra e metto il famoso T alla base della piastra di sotto migliora qualcosa o non cambia nulla?

Vanno bene sia quelli diretti che quelli a "T".
Insomma se ce li hai non spendere altri soldi per sostituirli.