Ed è proprio questa emissività che ci interessa! Ti consiglio di andarti a vedere cos'è.

Ho letto un paio di documenti... questo mi è stato molto utile:

Link a pagina di Centroufficiodistribuzione.it

1. La prossima volta che userò una termocamera, saprò come usarla
2. L'uso di uno smalto opaco, nelle giusti dosi, aumenta l'emissività

Quindi disperde meglio il calore?

sinceramente non saprei...ho sempre pensato che i motori fossero verniciati in nero per estetica e praticità(non far vedere lo sporco) ma so ad esempio che a parità di materiale ad esempio su un termosifone(io faccio l'idraulico) e di misure se ha la vernice cromata scalda(quindi dissipa) molto meno...ad intuito mi verrebbe da dire che la vernice(di qualsiasi colore sia) crea comunque uno strato che secondo me limita anche se di pochissimo la dispersione ma non ho basi su cui fondare questa supposizione!

Questo esperimento funzionerebbe perfettamente. Come indicato da de_corsa nella sua affermazione originaria la differenza è piccola, ma se i termometri sono abbastanza precisi e magari se scaldi i pezzi in un forno a temperatura un po' più alta di soli 100°, non ci dovrebbero essere difficoltà ad apprezzare il maggior raffreddamento del corpo con maggiore emissività che emette di più per irraggiamento.


Ritornando alla domanda iniziale del topic ho trovato una tabella di emissività:
Link a pagina di Fluke.eu
Come visibile la ghisa ha emissività abbastanza bassa, anche da grezza è solo 0.81, lucidandola si abbassa a 0.21, ma la sua emissività può essere facilmente aumentata ad esempio con uno strato sottile di lacca nera opaca (0,97) o con uno strato di vernice apposita.
Passare da un'emissività di 0.45 ad una di 0.90 significa raddoppiare il calore emesso per irraggiamento, e se il corpo non è esposto ad sorgenti di radiazione intense (Sole) allora anche se è più scuro non ha molto da assorbire e si raffredda più rapidamente.

Poi oh, qua nel sondaggio sta vincendo il no... io più di così non posso fare

ma se consideriamo la trasmissione del calore attraverso il moto dell'aria lo strato di vernice può essere visto come una resistenza a tale moto...

Utilizzare un materiale isolante non sempre però riduce lo scambio termico.
Questo effetto indesiderato [NdR. nel caso del trasporto di acqua calda in tubi] si può ottenere per esempio rivestendo il tubo originario con una guaina sottile, caratterizzata da un’alta conucibilità termica.

Sintetizzando le spiegazioni del buon Urano... sì.

Sintetizzando le spiegazioni del buon Urano... sì.

Quindi i miei bei termosifoni in ghisa di casa mia, verniciati di bianco lucido... in 20 anni mi hanno fatto consumare un sacco di metano..???? Dovrei uccidere mio padre..??

Scherzi a parte, affinchè la vernice abbia un effetto isolante, la sua resistenza alla conduzione di calore (dato dalla composizione della vernice e dallo spessore) dovrebbe essere maggiore della resistenza totale del GT senza vernice... ho capito bene?