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RSV 1000 R Factory [un miliardo di domande]
13549857
13549857 Inviato: 6 Lug 2012 13:50
Oggetto: RSV 1000 R Factory [un miliardo di domande]
 

Salve a tutti, a poco più di un mese dalla vendita della mia Brutale, sono talmente in astinenza da dover ricomprare una moto quanto prima icon_wink.gif

Dopo varie elucubrazioni il mio interesse si è decisamente spostato verso l'Apriliona e, per questo motivo, ho bisogno di farvi un miliardo di domande. Chi vorrà rispondermi non vincerà nulla ma avrà la mia stima più profonda icon_wink.gif

Sono orientato verso una Factory del 2004 o del 2005 (trovate su moto.it) per cui: ci sono problemi più o meno "conosciuti" che affliggono l'una o l'altra? [1] Inoltre, differenze "sostanziali" tra l'una e l'altra (per sostanziali intendo un qualcosa talmente eclatante da far propendere assolutamente per quell'anno)? [2]

Vengo da una Brutale, è vero, ma prima ho avuto un 998S che mi faceva piangere dal dolore (frizione, posizione di guida, ecc.), quanto è "comoda (o scomoda)" l'Apriliona? Anche considerando che sono alto 1,85? [3]

La Brutale aveva un'erogazione tale da poter mettere la 6a a 80 kmh per poi tirare fino ad oltre 200, questo rendeva la classica passeggiata un po' fastidiosa (almeno per me, ovviamente) dovendo tenere sempre la moto su di giri. L'RSV come va in questo senso? [4]

Prima ancora ho avuto un Morini Corsaro. Il mio amore più grande, venduto solo per poter fare una moto (il 998 appunto) da pista. Unico difetto: scaldava da matti (non che la Brutale scherzasse comunque). L'RSV in questo senso come si comporta? Arrostisce anch'essa gli zebedei oppure no? [5]

Per ora grazie a tutti, se dovessi avere altre domande le aggiungerò in seguito!
 
13550337
13550337 Inviato: 6 Lug 2012 15:55
 

Io ho l'RSV factory del 2004 che uso solo in pista, e ne sono soddisfatto! 0509_up.gif Come abitabilità non è male, non dovresti avere problemi, eppoi l'Aprilia non si compra per la potenza, ma per il tipo di guida che ha!
Tu che poi hai già avuto una bicilindrica ( e che bicilindrica!) poi, non dovresti avere particolari problemi a guidarla, diciamo che è un po' meno estrema della Ducati.
E' comunque una gran moto! 0509_doppio_ok.gif
Per altre perplessità chiedimi pure in MP. 0509_up.gif
 
13551433
13551433 Inviato: 6 Lug 2012 20:57
 

Bè ti ringrazio della disponibilità ma è sufficiente rispondermi qua. L'abitabilità è buona dici? Immagino dovrò provarla "dal vero", è sempre la soluzione migliore.

Per le altre domande invece? Cosa puoi dirmi?
 
13576486
13576486 Inviato: 13 Lug 2012 14:14
Oggetto: Re: RSV 1000 R Factory [un miliardo di domande]
 

Testastretta998 ha scritto:





Sono orientato verso una Factory del 2004 o del 2005 (trovate su moto.it) per cui: ci sono problemi più o meno "conosciuti" che affliggono l'una o l'altra? [1]


Inoltre, differenze "sostanziali" tra l'una e l'altra (per sostanziali intendo un qualcosa talmente eclatante da far propendere assolutamente per quell'anno)? [2]

Vengo da una Brutale, è vero, ma prima ho avuto un 998S che mi faceva piangere dal dolore (frizione, posizione di guida, ecc.), quanto è "comoda (o scomoda)" l'Apriliona? Anche considerando che sono alto 1,85? [3]

La Brutale aveva un'erogazione tale da poter mettere la 6a a 80 kmh per poi tirare fino ad oltre 200, questo rendeva la classica passeggiata un po' fastidiosa (almeno per me, ovviamente) dovendo tenere sempre la moto su di giri. L'RSV come va in questo senso? [4]

Prima ancora ho avuto un Morini Corsaro. Il mio amore più grande, venduto solo per poter fare una moto (il 998 appunto) da pista. Unico difetto: scaldava da matti (non che la Brutale scherzasse comunque). L'RSV in questo senso come si comporta? Arrostisce anch'essa gli zebedei oppure no? [5]



1) la 2004 e la 2005 sono esattamente uguali, il modello è leggermente cambiato nel 2006 come carene e come canotto di sterzo (di qualche decimo di grado) il maggior difetto è legato alla coppia statore regolatore di tensione, essendo lo statore sovradimensionato (500 W) c'è il rischio che si bruci (sono esenti dal problema i modelli post 2008 che montano un volano magnete da 370 W). altra stupidaggine è la valvolina dell'antisaltellamento della frizione che spesso non funziona (ma si sostituisce da solo in mezz'ora con una da 6 euro presa in qualsiasi autoricambi).

2) la seconda serie (post 2006) ha le carene leggermente più spigolose e la coda all'insù e il telaio in oro all'inizio e color "cacca di piccione" dopo, le prime lo avevano nero (solo le factory, le altre lo hanno tutte argento)...niente di così eclatante da far scegliere una o l'altra.

3) la frizione è duretta (essendo idraulica è abbastanza normale) ma per il resto la moto è piuttosto comoda (io son 1.75)

4) bicilindrico 1000...ci fai anche le passeggiate...anche se lei ti odierà e cercerà di vendicarsi cucinandoti le gambe (scalduccchia)

5) come ho detto prima scalda molto...si sente proprio l'aria calda salire dalla parte bassa della moto, soprattutto vicino ai raccordi degli scarichi...lo senti proprio nella parte bassa della coscia...la tem dell'acqua sale a 100 in mezzo al traffico ma appena trovi strada libera se ne torna tranquillamente agli 80

ultma nota, anche se tu non lo hai chiesto, con scarichi aperti e mappa 2 consuma abbastanza, complice un serbatoio piccino (essendo la moto nata in ottica competizioni è normale) hai un'autonomia piuttosto limitata, tienine conto.

Altro punto...è una RSV1000 Factory...preparati ad avere tutti che te la guardano...e purtroppo qualcuno che tocca...al prossimo gli taglio una mano!
 
13578260
13578260 Inviato: 14 Lug 2012 6:43
Oggetto: Re: RSV 1000 R Factory [un miliardo di domande]
 

Testastretta998 ha scritto:
Salve a tutti, a poco più di un mese dalla vendita della mia Brutale, sono talmente in astinenza da dover ricomprare una moto quanto prima icon_wink.gif

Dopo varie elucubrazioni il mio interesse si è decisamente spostato verso l'Apriliona e, per questo motivo, ho bisogno di farvi un miliardo di domande. Chi vorrà rispondermi non vincerà nulla ma avrà la mia stima più profonda icon_wink.gif

Sono orientato verso una Factory del 2004 o del 2005 (trovate su moto.it) per cui: ci sono problemi più o meno "conosciuti" che affliggono l'una o l'altra? [1] Inoltre, differenze "sostanziali" tra l'una e l'altra (per sostanziali intendo un qualcosa talmente eclatante da far propendere assolutamente per quell'anno)? [2]

Vengo da una Brutale, è vero, ma prima ho avuto un 998S che mi faceva piangere dal dolore (frizione, posizione di guida, ecc.), quanto è "comoda (o scomoda)" l'Apriliona? Anche considerando che sono alto 1,85? [3]

La Brutale aveva un'erogazione tale da poter mettere la 6a a 80 kmh per poi tirare fino ad oltre 200, questo rendeva la classica passeggiata un po' fastidiosa (almeno per me, ovviamente) dovendo tenere sempre la moto su di giri. L'RSV come va in questo senso? [4]

Prima ancora ho avuto un Morini Corsaro. Il mio amore più grande, venduto solo per poter fare una moto (il 998 appunto) da pista. Unico difetto: scaldava da matti (non che la Brutale scherzasse comunque). L'RSV in questo senso come si comporta? Arrostisce anch'essa gli zebedei oppure no? [5]

Per ora grazie a tutti, se dovessi avere altre domande le aggiungerò in seguito!


Ciao!
E complimenti per l'ide adi prendere un'Aprilia Rsv 1000 icon_biggrin.gif

L'Rsv 1000 Factory tra il 2004 e 2005 è identica. Cambia solo la colorazione.
Cambia in tanti particolari dal 2006.
L'Rsv ha il diffettuccio di azzerare il tachimetro totale su tutt ele versioni, ad un abbassamanto della tensione della batteria. Cerca informazioni sui Km reali icon_wink.gif
L'Rsv fino al 2008 monta uno statore con volano da 500w e tendeva a friggere lom statore attorno ai 30.000 Km circa.
Il freno posteriore per come è posizionato va contollato spesso come manutenzione altrimenti l'efficacia è poca.
Su questi modelli un connettore marrone si squagliava mandando in panne la moto. Qualcuno lo tagliava, in conc era previsot un fiklo che lo eliminava.
L'Aprilia è abitabilissima, sono 1.81 e la trovo persino "grande" icon_wink.gif
L'Aprilia è un bicilindrico, non avrà mai la fluidità d'erogazione di un 4. Sotto strappa un pochino, ma nulla di fastidioso 0509_up.gif
L'aprilia ha il v60 con il cilindro post sotto la sella del pilota. In Estate ed in città si sente un pochino il calore icon_rolleyes.gif
Se ti serve altro chiedi pure icon_mrgreen.gif
 
13920094
13920094 Inviato: 11 Nov 2012 20:26
 

Visto che anche io sarei interessato ad una rsv1000 del 2005 mi unisco alla discussione chiedendo: problemi al cambio ?
Per esempio la prima serie dell'R1/R6 e anche il ninja 2003/2004 aveva problemi al cambio che si rompeva, con conseguente spesa enorme o cambio moto..

Sull'Aprilia che voi sappiate è mai successo ? icon_razz.gif

Ps. 3900 euro per una rsv1000 del 2005 con 22.000 chilometri ( con controllo gioco valvole e revisione forcelle già effettuati ) dite che vanno bene ?
Oppure ne ho trovata una del 2004 con 11.000 chilometri appena tagliandata ( con un mare di accessori che ora non mi metto a scrivere ) a 2800 euro .. eusa_think.gif eusa_think.gif
 
14125300
14125300 Inviato: 12 Feb 2013 13:49
 

Mi unisco anch'io, vorrei passare da R1 2003 a Rsv1000 2004, statore a parte, avrò problemi ?
Avrò un'avantreno un po più preciso ? Sentirò qualche mancanza ?
 
14140507
14140507 Inviato: 18 Feb 2013 23:45
 

L'avantreno dell'Aprilia è da riferimento! icon_cool.gif
La tecnica di guida, secondo me non ha niente a che vedere con le giapponesi, richiede più una guida di corpo, insomma bisogna impegnarsi un pochino. eusa_think.gif
 
14211619
14211619 Inviato: 20 Mar 2013 7:57
 

ciao, io ormai è da 5 anni che ho l' aprilia RSV 1000 R Factory dell 2004, aparte lo spinotto marrore che mi si è sciolto vedi foto

immagini visibili ai soli utenti registrati


che ho toldo del tutto unendo direttamente i fili,
altri problemi non ne ho avuti solo soddisfazioni. 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
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