specifiche e informazioni scooter [honda dio sp] - Scooter

Il tuo scooter HONDA DIO SP è il capostipite di una serie riuscita di modelli denominati Dio,
progettati verso la fine degli anni '80. Vede la luce nel 1988 con un obiettivo, in quegli anni un po fuori dal comune per gli scooter: estendere il suo utilizzo in un ambito sportivo ancor più che utilitario. Montava freni a tamburo, ma dotato di buona accelerazione (circa 6.8 cv a 7000 giri), serbatoio carburante di circa 3.5 lt posto sotto-pedana, misure ridotte ma ben equilibrato, con un peso contenuto di appena 65 Kg.
Sulla scia dell'Dio SP, nel 1989 la Honda progettò il Dio G-DASH (in Italia chiamato Dio GP), con un'impronta decisamente "corsaiola" che manteneva lo stesso gruppo termico dell'SP, ma con albero motore e trasmissione finale maggiorati e più performanti, freno a disco anteriore, nuova forcella, assenza totale di vano sotto-sella......e un peso ridottissimo di 59 Kg!!! Rispetto agli standard di quel periodo, l'accelerazione era bruciante. In Italia venne importato dalla BSV solo l'anno successivo (1990) in soli 3500 esemplari, tutt'oggi molto ricercati.
1990: seconda versione del Dio SP, Aggiornata con freno a disco anteriore e grafiche differenti (se non sbaglio).
Nel 1991 usci poi il Dio SR (in Italia importato dalla HSC che lo chiamò Dio SC-01). Aveva lo stesso motore e trasmissione del Dio SP, ma cambiava un po di estetica, faro giallo sempre acceso (si regolava solo d'intensità) e freno a disco anteriore.
Nel 1993 usci poi il Dio ZX (a motore verticale), con gruppo termico uguale ai predecessori (AF18E) ma con trasmissione del Dio G-DASH (GP), faro giallo ed estetica simile al Dio SR (SC-01), peso 65 kg.