Elaborazione Booster spirit. - Scooter

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Elaborazione Booster spirit.

13534095

13534095 Inviato: 2 Lug 2012 14:59
Oggetto: Elaborazione Booster spirit.

Salve, ragazzi ho un booster spirit del 96, l'ho preso da poco per ora ho cambiato solo l'estetica.
Mi fa strani rumori metallici quando accelero proveniente dal carter. allora ho deciso di cambiare. Volevo elaborarlo mettergli un 70cc.

Per reggere il 70 cosa ci dovrei mettere oltre al carburatore 21 dell'orto?

In quanto ho sentito in generale che il booster se gli metti sotto i 70cc e il carburatore, dopo un paio di mesi si rovina e si smena...

Allora io vi chiedo cosa devo mettere assieme?

Premetto ho sotto tutto originale!

Grazie mille!

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13534214

13534214 Inviato: 2 Lug 2012 15:36

Che gruppo termico hai intenzione di montare?

Turbocompresso

Ginocchio a Terra

Ranking: 222

13534306

13534306 Inviato: 2 Lug 2012 15:59

se vuoi andare sul sicuro cambia anche l'albero motore perchè se lo scooter ha tanti chilometri con l'albero originale e successivamente montando il gt 70 potresti sbiellare...e monta anche una buona marmitta

Zizzu97

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

13534763

13534763 Inviato: 2 Lug 2012 18:18
Oggetto: Re: Elaborazione Booster spirit.

MoceCri ha scritto:

non è assolutamente vero che dopo un po di mesi si rovina,conta molto da come lo tratti, ma se lo prendi base o intermedio ti durerà molto un cilindro.... comunque che ela avevi intenzione di fare base,intermedia, semi-trofeo, trofeo perchè dire che vuoi mettere un 70 non ci è molto di aiuto....quanti km ha lo scooter?

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13535082

13535082 Inviato: 2 Lug 2012 19:36

Quoto! comunque di solito si cambia Cilindro, carburatore e Variatore poi se la vuoi fare più completa o è un ela più spinta o ha tanti chilometri si cambia l'albero e poi il resto!
Come anno gia detto devi specificare!

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13535122

13535122 Inviato: 2 Lug 2012 19:50

montaci un DR
una shot
un 21 dell'orto
una albero carenzi
un variatore polini o malossi
ed un pacco lamellare qualunque

Vai forte e non resti mai a piedi....

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13535513

13535513 Inviato: 2 Lug 2012 21:36

Ma il Dr non è un base? Shot e 21 sono più per un intermedio.. Bhò forse può andare..

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13535861

13535861 Inviato: 2 Lug 2012 23:10

Grazie mille per le risposte,

Io avevo intenzione di mettere un base massimo intermedio per non alzare troppo il prezzo totale. che devo mettere in conto anche la mano d'opera.

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13535984

13535984 Inviato: 3 Lug 2012 0:00

Fai così

Gt: Top viola (2+)

Marmitta: top nardò, Giannelli shot, pinasco power sound o c16 vedì quale ti piace..

Albero: rms super racing, carenzi, rhq

Variatore: top tpr, multivar, polini super speed control (9 rulli) , polini speed control

Frizione: Malossi fly clutch o delta clutch

Carburatore: 19 o 21 dell'orto,

Così decolli!!

L'intermedio è il migliore perchè è a metà tra potenza affidabilità ecc...
di conseguenza un base meno potenza più affidabilità......

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13538817

13538817 Inviato: 3 Lug 2012 19:12

Ma il top non è per orizzontale??

Io ho un verticale in quanto è un booster spirit!

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13538918

13538918 Inviato: 3 Lug 2012 19:40

Aaaaaa scusa!

allora top racing che è la versione ad aria del 2 plus!

oppure ti prendi un pinasco g-force o mhr replica....

o se no se vuoi fare un bel lavoro ti prendi un blocco dell'aerox o del f12.. un orizzontale in poche parole e poi si che fai un bel booster!

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13538981

13538981 Inviato: 3 Lug 2012 19:54

Magari, il problema è la mano d'opera che vogliono molto i meccanici sui 300 euro cosa posso prendermi il carburatore c'e l'ho già il 21 nuovo..

Pacchetto da 300 euro cosa mi consigli?

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13539043

13539043 Inviato: 3 Lug 2012 20:09

MoceCri ha scritto:

Magari, il problema è la mano d'opera che vogliono molto i meccanici sui 300 euro cosa posso prendermi il carburatore c'e l'ho già il 21 nuovo..

Pacchetto da 300 euro cosa mi consigli?

direi un po più di 300 euro per portare a lc il booster

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13539241

13539241 Inviato: 3 Lug 2012 20:49

Ma tutti col meccanico! un po di buona volontà.. è un aiutino dal web.. e si risolve tutto è così che impari!

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13539333

13539333 Inviato: 3 Lug 2012 21:04

96Peppe ha scritto:

Ma tutti col meccanico! un po di buona volontà.. è un aiutino dal web.. e si risolve tutto è così che impari!

non so se hai presente il lavoro che c'è da fare per portare il booster a lc, e poi se proprio lo dovrà fare a lc tanto che c'è e meglio se lo fa piaggio

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13539365

13539365 Inviato: 3 Lug 2012 21:10

Ragazzi cosè lc?

Un ultima cosa, ricapitolando se avete voglia di aiutarmi e passarmi i link degli oggetti che dovrei montare, magari da un negozio online cosi mi regolo per il prezzo.
Grazie mille!

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13539367

13539367 Inviato: 3 Lug 2012 21:11

Può montare un blocco zip lc

Turbocompresso

Ginocchio a Terra

Ranking: 222

13539410

13539410 Inviato: 3 Lug 2012 21:20

MoceCri ha scritto:

liquid cooled...almeno credo si scriva così comunque è raffreddamento a liquido.....
vai qui per regolarti sui prezzi:
Link a pagina di Biollamotors.it
però ricorda che se i pezzi li prendi dal meccanico devi aggiungerci qualcosa, il mio consiglio è di prendere i prezzi dal sito e poi provando magari con un amico che è capace a montarli oppure vai dal meccanico e gli dici di montare quei pezzi

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13539507

13539507 Inviato: 3 Lug 2012 21:43

Come intermedi quanto dovrei spendere x un 70cc? quali sono i migliori per affidabilità e resistenza?

MoceCri

Senza Targa

Ranking: 30

13539556

13539556 Inviato: 3 Lug 2012 21:54

ti posso dire che lo stage 6 sport lo aveva su un mio amico e gli sta durando moltissimo e poi costa anche meno del top racing

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13541477

13541477 Inviato: 4 Lug 2012 12:31

1) ho idea di cosa devo fare perchè l'ho fatto!!

e senza le staffe pronte..

2) Ac e Lc Sono diminutivi di:

Air cooled, Raffreddamento ad aria
e
Liquid cooled, Raffredamnto a licquido

E comunque credo sia troppo presto per passare a modifiche sul blocco ecc.. e poi rischi molto su strada!

A questo punto dato il tuo problema di cash prenditi l'mhr o lo stage 6.. il multivar e il 21 che hai gia..! e questi pezzi volendo li puoi montare da solo.. che ci sono pure le guide su youtube di assettoscooterteam mi sembra si chiamino....

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13543176

13543176 Inviato: 4 Lug 2012 19:38

96Peppe ha scritto:

1) ho idea di cosa devo fare perchè l'ho fatto!!

....intendo che per uno che è alle prime armi non è una cosa facile portare un booster a lc

in che senso rischia su strada?

teo6

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

13545084

13545084 Inviato: 5 Lug 2012 10:53

Non fidarti degli amici che ti sparano queste velocità... ci vuole un ela veramente completa... e in ogni caso fra 110 e 120 c' è una bella differenza

il booster ha i rapporti corti... dovresti cambiarli con dei lunghi.. e con un elaborazione intermedia riuscirai a toccare i 110... curando carburazione e taratura in ogni aspetto

O altrimenti blocco a liquido

e comunque dato che non te ne intendi il mio consiglio è di abbassare un poco le pretese insomma... accontentati di velocità minori... e punta sulla ripresa...
i nostri motori sono leggeri e ne hanno tanta.. dobbiamo lavorare su quella_____

Meryjain

Foglio Rosa

Ranking: 2

13547423

13547423 Inviato: 5 Lug 2012 20:12

Nel senso dei pulotti!! comunque a ragione Meryjain...

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

13547810

13547810 Inviato: 5 Lug 2012 22:09

96Peppe ha scritto:

Ma il Dr non è un base? Shot e 21 sono più per un intermedio.. Bhò forse può andare..

Il carburatore aiuta a riempire le marmitte in alto!
le marmitte sono studiate per determinate cilindrate,fasature,range di funzionamento.
la shot è studiata per girare con 70cc travasi dai 125° ai 130° scarco dai 175° ai 185° e come range è proprio lì il DR
per quanto riguarda i giri massimi di potenza max è sugli 11000 g/min il che va bene su un base
Tutto questo lo dico perchè ho sperimentato proprio con un DR io stesso.

poi per MoceCri con 300€ un intermedio non ce lo fai assolutamente... vanno via solo di marmitta e cilindro!
Il mio consiglio invece è che potresti fare un discreto base!
-G.t. Pinasco T-FORCE bifascia 81€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
-Marmitta giannelli shot v2 130€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
-Variatore polini hi-speed (il 6 rulli) 49€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
-Carburatore 21 dell'orto con servizi 62€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
tot 322€ ma a dir la verità ancora manca l'albero, non è essenziale ma sarebbe meglio sostituirlo se riesci il mio consiglio è questo
-Albero motore ONE 57€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

PS. secondo me lo scoter è preferibile faccia 100km/h di massima ma che li prenda presto! anziche fare 120km/h e prenderli in 7km!
E soprattutto lascia perdere trasformazioni in LC se non ne fai un uso prettamente corsaiolo è inutile... per strada vanno simili,e devi prestare un po' d'occhio alla temperatura ma in linea di massima se non vai sempre a manetta non lo grippi!

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13549650

13549650 Inviato: 6 Lug 2012 13:13
Oggetto: Re: Elaborazione Booster spirit.

MoceCri ha scritto:

Non buttare una barca di soldi per quel blocco; non mi stancherò mai di dirlo! Metti un minarelli orizzontale, con una soft, e sarai sempre di monoruota

yamaharace1

MotoGp

Ranking: 1046

13566750

13566750 Inviato: 11 Lug 2012 9:38

Bè sono un po' indeciso su cosa consigliare...

certo che se ero io.. avrei cambiato blocco

anche perche sul minarelli verticale non ci trovo niente di bello!

Quindi se devi arrivare hai 300€ di spesa se riesci a trovare un blocco a poco.. tipo 20 30€ (io l'ho trovato a 30 completo) poi il collegamento non è difficile anche perchè vendo le staffe per l'adattamento...

Comunque fai conto che gia con il blocco di un aerox sul booster è come se avessi quasi un base se non di più!

96Peppe

Senza Targa

Ranking: 47

Pagina 1 di 1

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