come faccio a vedere se la candela è troppo secca? D: lui mi ha detto che in 4 anni non ha mai ricarburato e che è sempre andata bene... lo diceva in senso del tipo:" è sempre andata bene!" sarà che ci ha fatto su 5000km però....

Ah, comunque hai il pistone da cambiare perche' sta finendo....60h sono la vita media di un pistone

ottimo commento lollo!

la catena si va meglio a pulirla con il dieles, la lasci una notte e diventa prefettamente sgrassata

grazie ahah
non sapevo del diesel
lo proverò

ma il pistone 60h!?!?!?' ma sei fuori!?!? io pensavo di tenerlo 100-110h.... mica ci faccio le gare per tenerlo 60h..

anche più di 110 h

dato che non vai a far gare o comunque non hai un uso racing di questa moto puoi considerar non in ore ma in km... se ti trovi meglio in litri.... io non me ne intendo molto sul cambio pistone, ma per quel che so a parer mio 100-150 ore son 1000-2000 km.. o no? ditemi se sbaglio perchè la mia è una pura stima

datemi consigli sull'ultimo punto

sono molti di più ... con una media di 40 km/h considerando i tratti in coda che vai a 20 e i tratti liberi che 80 , i tratti normali che vai a 60 e i semafori che vai a 0 esce una media di 40 km/h
40km/ x 150 h = 6000 km

ma io ho i rapporti 14-42 e in 1a va su di gas... tutte le altre marce no... com'è ke si impenna di frizione? nn ho ancora capito D:

Se vuoi divertirti con rapporti così lunghi ti consiglio di rinunciare, accorciali! Per i tuoi fini vedo bene una corona da poco più di 45 cioè l'originale

Impennare di frizione è banalissimo, basta tenere la frizione tirata, dare un po' di gas e lasciare di botto la leva!

In ogni caso, se davvero vuoi divertirti così (soprattutto per quanto riguarda le derapate) metti in preventivo dei bei voli, non escludo conseguenze gravi come accaduto a qualche mio amico

è un racing 2 tempi, sale di gas, non serve fare come nei 50tini sbolsi, che per fai i fighi si manda il motore a 12 mila giri e si molla la frizione..

è un racing 2 tempi, sale di gas, non serve fare come nei 50tini sbolsi, che per fai i fighi si manda il motore a 12 mila giri e si molla la frizione..


l'olio cambialo ogni 2000 km, come detto non è un 4t racing, teoricamente nel 2 tempi potresti semplicemente rabboccare ogni tanto....e cambiarlo ogni 3000-4000 begin_of_the_skype_highlighting              3000-4000      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting              3000-4000      end_of_the_skype_highlighting km

allora sono io l'unico co*****e a non riuscere ad alzare la propria moto??

scusate per l'OT