Ciao a tutti,

ho appena ritirato lo zip 2t aria dal primo tagliando, e a breve gli stessi meccanici della piaggio come un altro meccanico di mia conoscenza mi hanno sconsigliato di montare l'arrow extreme, ovviamente dopo aver rimosso i fermi al variatore e carburatore.

Entrami i meccanici sarebbero più propensi a modificare lo scarico originale rimuovendo il condotto (e risaldando) che ne limita le prestazioni.

Ora sono in dubbio se montare la extreme o modificare lo scarico originale.

Potreste darmi qualche prezioso consiglio per poter decidere?

Grazie

Entrambi mi hanno consigliato di modificare lo scarico originale perchè con l'extreme surriscalderei maggiormente il gt (visto che è ad aria).

Sono totalmente indeciso e non vorrei sbagliare

Entrambi mi hanno consigliato di modificare lo scarico originale perchè con l'extreme surriscalderei maggiormente il gt (visto che è ad aria).

Sono totalmente indeciso e non vorrei sbagliare

se omologata, basta che hai dietro il foglio di omologazione e non dicono niente... anche se ricorda che un motorino che supera i 45 è già illegale...
Comunque ciò che volgiono farti i meccanici è semplicemente stappare la marmitta: va bene se fatto con competenza, ma non guadagni troppo, semplicemente perché semplicemente rimuovono il fermo che c'è da originale.
Se hai le disponibilità economiche, prenditi pure la arrow extreme o una marmitta del genere che possa piacerti. Monta i rulli della confezione, che di solito vanno bene, se necessario aumenta di qualche punto il getto massimo al carburatore, e andrai da dio