togia79 ha scritto:
Se i rulli sono consumati influiscono sensibilmente proprio sulla veloctà di punta
Da come descrivi la cosa sembra quasi che il motore arrivi al limitatore senza che il rapporto massimo venga raggiunto dal variatore...quest è indice proprio di rulli consumati...
ovviamente si tratta di un'ipotesi fatta su quello che descrivi e dietro ad un monitor
Se invece i rulli sono nuovi...non saprei che dirti se non di fare un controllo generale...una pulita al carburatore, controllo filtro aria ed eventuale pulizia/sostituzione.
Certamente è difficile fare ipotesi accurate dietro un monitor. L'ultima cosa che vorrei chiedervi, è il fatto che il motore viene risucchiato superando i 90, la sensazione è come se non passasse benzina a sufficienza, però non so cosa sia in realtà.
Comunque verificherò se i rulli sono stati cambiati e pulirò filtro d'aria e carburatore
non trovo le parole adatte per descrivere queste tipologie di motori con prestazioni cosi tanto alle acque di rose.. . 
