topo ha scritto:
il comando della frizione e ha filo quindi mi sa che +è un passaggio obbligato
ma se era ad olio si poteva modificare il passaggio
ma vogliamo parlare di quei tubi di sfiato a vista
cavolo potevano essere nascosti molto ma molto meglio invece di lasciarli li di lato
sul f3 non si vedono siccome sono coperti dalla carenatura
poi se propio si volevano lasciare a vuista cosi era meglio allora avere il motore di color nero cosi almeno non si vedevano
un bel pò brutti quei tubi a vista
è l'unica cosa infatti che non mi piace di questa moto i tubi di sfiato in vista.... comunque volevo dire che prima quel filo lì passava dentro la carena accanto al cilindro, invece adesso no e mi chiedevo il perchè!!!