Elaborazione Aprilia Pegaso 50 - Elaborazione Moto 50 cc

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Elaborazione Aprilia Pegaso 50

13508145

13508145 Inviato: 25 Giu 2012 11:40
Oggetto: Elaborazione Aprilia Pegaso 50

Salve a tutti,
premetto che in fatto di elaborazioni non sono un grande esperto. Ho un Aprilia Pegaso 50 del '93, e vorrei montare qualche pezzo che mi faccia prendere ai medi regimi. Ho già montato il carter AM5 e una marmitta Giannelli. Cosa mi consigliate

Il motore è simile (se non uguale) a quello dell'RX degli stessi anni ('92-'94)

Per chi non l'avesse mai vista, la moto è questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Grazie a tutti in anticipo!

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13508586

13508586 Inviato: 25 Giu 2012 13:10

dipende da quanto cu vuoi spendere,per me potresti montare un dr 73,5cc che costa 100 euro e avrei un'ottima spinta a partire dai bassi,magari accompagnato da un carburatore da 19 così avrai fatto un elaborazione base,oppure per avere un po più di spinta ai medi potresti accorciare un po i rapporti

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13508633

13508633 Inviato: 25 Giu 2012 13:22

Sui 400/450 €. I rapporti non vorrei accorciarli, mi trovo bene così, ha una velocità di punta non indifferente per essere tutto originale (95 Km/h), magari accorciare la prima e allungare la quinta?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13508670

13508670 Inviato: 25 Giu 2012 13:28

no i rapporti di ogni marcia sull'am5 non si possono toccare eccetto sull'am6 che la top fa la 6° ed è più lunga di quella originale,comunque con quei soldi ci fai:
-gt dr evolution(100€)
-carburatore 19 o 21(50€)
-frizione top performances (40€)
-marmitta giannelli(che gia hai)
-pacco lamellare malossi vl15(35€)
-collettore per il 19 0 21(20€)
così sei circa sui 250 euro e se non sei molto esperto e vuoi che i pezzi te li monti il meccanico considera sui 100€ di manodopera

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13508891

13508891 Inviato: 25 Giu 2012 14:10

Ci si può stare!

Il cilindro è in ghisa o in alluminio?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13508973

13508973 Inviato: 25 Giu 2012 14:23

e un bifascia in ghisa,cell ho io e mi ci trovo benissimo xk ha la stessa affidabilità del cilindro originale ma ha circa 4 cv in +

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13508976

13508976 Inviato: 25 Giu 2012 14:24

NeroPegaso ha scritto:

Ci si può stare!

Il cilindro è in ghisa o in alluminio?

ghisa

davidhm

Impennata

Ranking: 348

13509414

13509414 Inviato: 25 Giu 2012 16:04

Meno male, facendo anche enduro pensavo che l'alluminio grippasse.
Dove posso trovarli? Li ordino dal meccanico?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13509605

13509605 Inviato: 25 Giu 2012 16:36

dal meccanico non ti conviene,io opterei su biollamotors: gt Link a pagina di Biollamotors.it , carburatore Link a pagina di Biollamotors.it , frizione Link a pagina di Biollamotors.it , pacco lamellare e collettore Link a pagina di Biollamotors.it ,stiamo sui 280€

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13509724

13509724 Inviato: 25 Giu 2012 17:00

the46doctor ha scritto:

Grazie mille! Vedrò di ordinare il prima possibile i pezzi

Cambiando la frizione, però, che miglioramenti ottengo?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13509799

13509799 Inviato: 25 Giu 2012 17:20

che una buona frizione non slitta e riesci a sfruttare al più posibile tutta la potenza del gt,se la frizione slitta perdi qualche cavallo

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13510963

13510963 Inviato: 25 Giu 2012 21:42

Grazie!

Ultimo dubbio, il carburatore ha l'aria manuale? E' alquanto importante

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13511469

13511469 Inviato: 25 Giu 2012 23:31

di niente,comunque quello che ti ho postato io dovrebbe avere l'aria manuale,penso che ti serve quello,per sicurezza controlla sulla moto,ci dovresti avere la levetta dell'aria sulla manopola sinistra

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13512028

13512028 Inviato: 26 Giu 2012 9:23

Non c'è, di solito io tiro la levetta dal carburatore! Anche questo è simile?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13512034

13512034 Inviato: 26 Giu 2012 9:25

riesci a postarmi una foto del carburatore?comunque anche quella tua allora è ad aria manuale,quello che ti ho linkato dovrebbe andare bene

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13512232

13512232 Inviato: 26 Giu 2012 10:07

Ed eccole qua, fresche fresche appena prese!

Lato destro:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lato sinistro:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lato sinistro con ARIA TIRATA evidenziata:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spero che vadano bene

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13512305

13512305 Inviato: 26 Giu 2012 10:30

aaa adesso ho capito,comunque quello che ti ho postato io non va bene per il fatto che ha l'attacco maschio mentre a te serve un attacco femmina,la levetta non si vede benissimo ma da quello che ho capito dovrebbe essere di ferro e attaccata al carburatore,però quello mi sembra un modello molto vecchio non credo che li trovi ancora in giro,l'unica opsione sarebbe prendere questo carburatore Link a pagina di Biollamotors.it con questa aria manuale Link a pagina di Biollamotors.it ,cosi la levetta dell'aria la puoi mettere dove vuoi te,comunque il carburatore che ti ho postato ha il miscelatore,non credo che quello che monti adesso cell'abbia,al massimo lo attappi

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13512352

13512352 Inviato: 26 Giu 2012 10:44

Che fosse vecchio non avevo dubbi!

Dopotutto su una moto del '93...
La levetta è quella, in ferro sul carburatore. Il miscelatore non so, la miscelazione separata ce l'ha, però! Al limite per il carburatore cercherò di trovarne uno il più simile possibile, anche se usato! Per il resto prendo tutto!

Ma giustamente devo ancora rompere per un dubbio: il silenziatore devo cambiarlo o posso tenere l'originale?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13512361

13512361 Inviato: 26 Giu 2012 10:46

i carburatori alla fine sono universali quindi anche quello che ti ho postato va benissimo,comunque il silenziatore di per se non influisce sulle prestazioni ma solo sul sound,la cosa importante è l'espanzione,se monti la giannelli va benissimo su quel gt che ti ho postato

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13512378

13512378 Inviato: 26 Giu 2012 10:50

Ok! Grazie mille

Fatte le modifiche creerò un topic sulla mia moto! Metterò anche il link qui!
A presto!

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13512379

13512379 Inviato: 26 Giu 2012 10:51

ok sono curioso

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13513382

13513382 Inviato: 26 Giu 2012 15:06

Oramai però, vorrei dire due paroline sull'estetica, soprattutto i colori, che sono belli, ma c'è di meglio

Sono un grande fan della BMW GS

, e mi piacerebbe fare una colorazione tipo questa, con adesivi del logo a parte:

BMW R1150GS

immagini visibili ai soli utenti registrati

Oppure

BMW F800GS

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ma non so quanto possa venire e se sia realmente fattibile. Sapete dirmi intorno a quanto si aggirerebbe il costo dell'operazione?

NeroPegaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

13514317

13514317 Inviato: 26 Giu 2012 19:13

ricordati niente è impossibile,come cosa è fattibile,un carroziere penso che ti chieda sui 600 € per riverniciare la moto,io mi sono fatto fare un preventivo e solo per fare le due carene di fianco nere voleva 250€,perciò le ho fatte verniciare da mio zio con la pistola,comunque come lavoro lo potresti anche fare te o con compressore e pistola(viene un buon lavoro) oppure con le bombolette(lavoro più che discreto),ti posto un ottima guida su come fare le carene da te Come verniciare una moto ,spero di esserti stato utile

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

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