Ciao a tutti,
Come da titolo ho un problema con la mia Versys 2007
PREMESSA:
l'ho lasciata spenta tutto l'inverno
con la batteria collegata
Sono andato per accenderla e... neanche dirlo la batteria era a terra
!!
Ok me lo merito, provo a caricarla ma il caricabatteria manco me la riconosce.. il voltmetro dice 0.5V...
OOOk me lo rimerito (...batteria cambiata l'anno prima
) vado a comprare la batteria nuova e prendo una bellissima YTX12-BS VARTA
Installo la nuova batteria (che segna 13V), quadro avveso, do lo start e il quadro mi va giù e si spegne tutto, poi il quadro inizia a lampeggiare tutto in stile albero di natale. (come se provasse a far ripartire il check ma non ce la facesse e poi si spegne e ricomincia)
Di rumori si sente solo il relè che scatta ma il motorino non gira affatto. (e il relè non lo si sente riaprire il circuito.. come se si incollasse..)
Provo a attaccare con i morsetti la batteria della macchina, il risultato è che il relè scatta un paio di volte, il motorino dopo un pò fa mezzo giro e come risultato il quadro si spegne e abbiamo di nuovo il nostro bell'albero di natale di prima!!
Quando provo a far partire la moto, misurando la tensione con il tester, la batteria cade a circa 5/6V e piano piano quando mollo il pulsante torna su. Tutto slampeggia e quando torna verso i 10 il quadro si resetta rifà il check e sono di nuovo alla situazione di partenza (magari il relè apre il circuito quando la corrente torna alla centralina
).
TENENDO CONTO CHE:
- non è un problema di batteria: usare in parallelo la batteria della macchina mi ha tolto ogni dubbio (almeno spero
)
- la moto funziona correttamente se la faccio partire a spinta,
ma a moto accesa, appena tocco il tasto di accensione si spegne e torniamo al punto di partenza.
- in tutti i test, anche quelli dove l'assorbimento sembrava enorme non si è MAI fulminato alcun relè!
CHE PROVE HO FATTO:
- test della batteria (vedi sopra),
- ho testato il relè che (come da manuale d'officina) sembra funzionare correttamente.
- ho smontato il motorino d'avviamento e:
mosso a mano il motorino gira liberamente.
a motorino scollegato elettricamente il relè scatta normalmente.
a motorino scollegato dagli ingranaggi ma attaccato elettricamente quando schiaccio il pulsante si spegne tutto e ricominciamo da capo. Inoltre durante i test con la batteria della moto il motorino (scollegato dagli ingranaggi ) non gira affatto, neanche fa il gesto di traballare..!!
Ho dato corrente direttamente al motorino con la batteria e gira senza fare particolare rumore. (è il primo che vedo quindi non so se gira bene, ha coppia.. ecc)
PROVE CHE DEVO FARE:
- fare il test di assorbimento con il motorino collegato direttamente alla batteria per vedere se la butta giù.
- aprire il motorino e.. bo!! come faccio a capire se i carboncini sono fulminati? o se ci sono altri problemi??
.. Ora chiedo a voi
avete in mente qualche altro test che posso fare o vi è già capitato qualcosa di simile??
Oltre ai componenti che vi ho esposto: batteria, bottone accensione, relè di comando motorino e il motorino.. sono coinvolti altri componenti? c'è qualcos'altro da controllare?? devo cambiare il motorino d'avviamento? (come faccio a capire se è rotto..) posso revisionarlo io?
Ci sono altri componenti da controllare e che potrebbero portare ai problemi di assorbimento riportati??
Grazie a tutti quelli che vorranno darmi qualche indicazione utile!
motorino è andato? scarico sembra girare con verve.. ma montato gira soffrendo.. magari quando ha un carico si pianta.. ma come faccio a provarlo..? 
come facciamo a provarlo??
