è successo anche a me si sara rotto l'affarino che sta dentro la lava....
non mi viene il nome...

*leva scusa

Forse può essere il filo del freno che rimane parzialmente tirato. Non tanto da fermarti il disco del freno ma abbastanza per farti accendere lo stop

Forse può essere il filo del freno che rimane parzialmente tirato. Non tanto da fermarti il disco del freno ma abbastanza per farti accendere lo stop

scusa ma non ti seguo, quale filo???

Togli i 2 fili che sono collegati a quell'interruttore che hai cambiato, così lo escludi. Se si spegne lo stop è come dice Refreeze. Altrimenti il problema è altrove.
@balisarda: Quelli sono interruttori "normalmente aperti", quindi il tuo metodo non va bene, anzi... lo stop rimarrebbe acceso pur non avendo il problema di statik!

ma li hai messi tutti e due nuovi? puoi provare solo a staccare i connettori, se lo stop si spegne vuol dire che gli interruttori anche se nuovi sono difettosi, altrimenti bisogna controllare i cablaggi prima di tutto le masse, ciao

Se hai controllato il cavo della leva del freno allora per me ti fa contatto da qualche parte. Controlla tutti i cavi che partono dall'interruttore di avviamento, controllane l'integrità e che siano attaccati correttamentee isolati. Una stupidata, nel tuo l'Injection check non funziona più vero?

No, il sistema che ti fa accendere la spia rossa sul cruscotto quando hai un problema.

Felice comunque che tu abbia risolto