ciao a tutti,
ho un 125 sx del 2006. Da un paio di giorni ho effettuato il cambio pistone senza nessun problema. Ieri ho provato a regolare il minimo, visto che lo sentivo un pò alto, ma mi sono accorto che agendo sulla vite classica del minimo (quella con la molla) non cambiava nulla. Io posso avvitare copletamente o svitare completamente ma non cambia niente. Ho provato allora con la vite dell'aria ed ho notato che il minimo si abbassa solo quando la vite dell'aria è completamente chiusa, ed aprendo progressivamente il regime di minimo aumenta. Chi mi può spiegare cosa sta succedendo?

Vi ringrazio

azzo, la prima vite che hai toccato era la carburazione rimettila subito come la hai trovata seno vai in giro scarburato col rischio di grippare se povera di olio
per ill resto non so che dirti, mi sembra strano, comunque sul carburatore ci sono solo 2 viti esterne, 1 è la carburazione e l'altra è il minimo
sui 125 non so s eè cosi pero aspetta consigli da uno che ne sa piu di me

ce un modo per capire se resta un filo accellerato? perchè da quello che so io con l'aria tutta chiusa la moto dovrebbe spegnersi....ma la mia non ce modo di farla morire....cioè tutta la vita del minimo svitatata e aria chiusa sta accesa!!!!!

ciao ragazzi...allora oggi ho avuto un pò di tempo e ho smontato il carburatore....La ghigliottina non è crepata, ma effettivamente guardando bene resta un pò aperta....
come si fa a farla chiudere del tutto????

il gas ha zero gioco....appena ho un attimo di tempo provo a maneggiare con i registri...sperando di capirci qualcosa.....in un primo momento pensavo che fosse lo spillo che impedisse la completa discesa della ghigliottina, ma smontando il carburatore mi sono reso conto che ciò è impossibile....grazie ancora dell'aiuto