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Consigli: Hm Cre Six 03' con modifiche
13422416
13422416 Inviato: 3 Giu 2012 19:07
Oggetto: Consigli: Hm Cre Six 03' con modifiche
 

Ciao a tutti, mi sono presentato poco fa, vado subito al succo del discorso: posseggo una Hm Cre Six Competition del 2003, l' ho comprata usata ormai 4 anni, quando ne avevo 13, lo guidata per strada, ho imparato a fare le curve piuttosto bene e ho un' affinità piuttosto profonda con la mia moto, ho deciso di elaborare un po la moto, e visto che il ragazzo a cui l' avevo comprata mi aveva regalato un cilindro Malossi 80cc (circa) praticamente nuovo, aveva solo 400 o 500 km, ho deciso di montarlo. Premetto che non conosco bene le meccaniche e non so andare molto nello specifico.
Insieme all' 80 ho montato un carburatore della Stage6 24 (mai visti prima carburatori della Stage6 xD) e lo uso praticamente quotidianamente da 16 mesi ormai. Sempre tenuta la moto ferma e accesa per 1.30 o 2 minuti prima di partire, almeno 2 o 3 minuti la facevo andare piano e a giri un po più bassi della metà.
La moto da tantissime soddisfazioni in più ovviamente icon_smile.gif e mi diverto il quadruplo di prima.
Comunque, da 4 mesi fino ad adesso il cilindro sta perdendo potenza, come ho già detto prima, non me ne intendo, ma l 'ho fatta ricarburare da mio fratello 1 mese, ma niente, è possibile che il cilindro stia partendo? rischio grippaggi correndo? Ogni volta che la porto a livelli alti oppure faccio qualche sfida con i miei amici mi c*go in mano quando sono in sesta a limitatore quasi xD
Penso di aver fatto più di 30.000km.
Voi cosa ne pensate? Me la rischio per un' altro anno fino ai 18 che prendero un' altra moto?
 
13422438
13422438 Inviato: 3 Giu 2012 19:10
 

Devi solo dirci una cosa: il cilindro Malossi MHR è il Replica oppure il Team?

Nel caso fosse il secondo, 30 000 km con quel cilindro è una cosa improponibile e dovrai come minimo cambiar pistone 0509_up.gif

Qualche informazione più dettagliata? Ad esempio, non dirmi che la tua elaborazione è composta SOLO da cilindro + carburatore 0510_sad.gif

Almeno marmitta + frizione l'avrai messa no..?
 
13422493
13422493 Inviato: 3 Giu 2012 19:23
 

Tommi97 ha scritto:
Devi solo dirci una cosa: il cilindro Malossi MHR è il Replica oppure il Team?

Nel caso fosse il secondo, 30 000 km con quel cilindro è una cosa improponibile e dovrai come minimo cambiar pistone 0509_up.gif

Qualche informazione più dettagliata? Ad esempio, non dirmi che la tua elaborazione è composta SOLO da cilindro + carburatore 0510_sad.gif

Almeno marmitta + frizione l'avrai messa no..?


Si è vero, mi sono dimenticato di qualche dettaglio XD allora, marmitta e frizione sono state cambiate dal ragazzo che la possedeva prima, la pancia della marmitta è artigianale fatta da lui stesso, il blocco motore è stato aperto, quindi deduco che abbia cambiato qualcosa, probabilmente l' albero, lui viaggiava con un 70.
Il meccanico di casa è mio fratello, quindi non so dirti molto del cilindro anche perchè me l' hanno dato sulla scatola di polistirolo senza cartone con le scritte e cose simili, so che è monofascia, può aiutare? XD
 
13422628
13422628 Inviato: 3 Giu 2012 19:48
 

Aiuta per il fatto che 30 000 km con un monofascia NON si possono fare, è da matti, è normale che adesso sia da buttare icon_asd.gif
 
13422680
13422680 Inviato: 3 Giu 2012 19:58
 

Tommi97 ha scritto:
Aiuta per il fatto che 30 000 km con un monofascia NON si possono fare, è da matti, è normale che adesso sia da buttare icon_asd.gif


Ok xD mi hai dato già la risposta, secondo te posso cambiare solo il pistone o mi faccio prima a prendere un cilindro nuovo?
 
13423024
13423024 Inviato: 3 Giu 2012 21:07
 

Dipende tutto dalle condizioni del cilindro... magari per qualche oscuro motivo è messo male, quindi conviene cambiarlo, oppure basta solo cambiare il pistone + una lucidata alla canna! 0509_up.gif
 
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