ma motard per motard io ti direi di prendere una stradale (rs).......con cui ti puòi divertire di più

La Motard non ha senso....è un cinquantino, che ci deve fare?
La motard non è ne enduro ne stradale......e i cinquantini non hanno potenza necessaria per "divertirsi" come le motard 600.
Poi la scelta è tua, ma sappi che se compri la motard, nè puoi correre su strada (asselto ato) nè pui andare fuoristrada(a lungo spacchi tutto).

Guarda io le stradali tipo rs 50 cc te le sconsiglio perché hanno una posizione molto piu scomoda rispetto a un enduro o un motard e alla fine sono abbastanza inutili... Mi dicessi un 125 ci puo stare pero una stradale 50 non ha senso...
Tra motard e enduro se hai detto che la usi molto in strada ti consiglierei motard anche perchè le ruote tassellate di un enduro su asfalto si fottono abbastanza velocemente
La soluzione migliore come dice marcozip97 sarebbe appunto quella di prendere una moto a doppia omologazione così ci monti le ruote tassellate quando fai il giretto nei campi e poi rimonti quelle da strada quando circoli su asfalto.

Ma le stradali non mi piacciono in generale, figuriamoci dei 50ini, anche perchè preferisco la ripresa all'allungo.
Comunque fottendomene alleghramente se non ha la doppia omologazione , ho trovato una coppia di cerchioni con gomme e freni da enduro a 140 euro per hm, dite che ne vale la pena di comprare il motard (prenderei comunque una hm, perchè di caballero non ne trovo) e poi la coppia di cerchi gomme freni ecc da enduro?