Problema al motorino di avviamento [RSV1000 '00]

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13394521

13394521 Inviato: 26 Mag 2012 18:12
Oggetto: Problema al motorino di avviamento [RSV1000 '00]

Ciao ragazzi scusatemi per il disturbo ma volevo chiedervi una cosa per conto di un mio amico possessore di una RSV 1000 del 2000.

Praticamente aveva problemi ad accendere la moto, cambiata la batteria il problema persisteva e si è scoperto che la causa sta nel motorino d'avviamento...

In poche parole il motorino gira ma non da la forza sufficiente a far girare il motore...

Può essere un problema del pignone che non ha più denti in modo tale da far girare il volano di conseguenza?! O il problema sta da un'altra parte?

C'è un modo per ripararlo oppure bisogna sostituire il tutto? perchè il mio amico mi ha detto dei prezzi a cui stentavo a crederci.. cose intorno ai mille euro..

Ringrazio tutti che mi daranno una risposta!

Buona serata!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13394616

13394616 Inviato: 26 Mag 2012 18:40

un motorino di avviamento a 1000 euro?

ma a qualcuno dev'essere partito qualche neurone di troppo
comunque credo che sia l'unica maniera

oppure la accende in stile moto gp..prima dentro..cucciare all'infinito finchè non va

(solo che funziona una volta su mille

)

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

13394628

13394628 Inviato: 26 Mag 2012 18:44

No infatti credo che il mio amico abbia capito male perchè se un meccanico mi chiede mille euro per una cosa del genere gli sparo

Il motorino gira ma la moto non parte

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13394660

13394660 Inviato: 26 Mag 2012 18:52

mmm qua la faccenda si fa più complicata...leggendo qua è la potrebbe essere della benzina sedimentata che ha provocato qualche danno nel caso la moto non fosse stata usata per un pò di tempo oppure io darei una pulitina alle candele

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

13394718

13394718 Inviato: 26 Mag 2012 19:14

Allora so che il mio amico ha cambiato le candele e comunque la moto almeno una volta a settimana la usa.. ma già da un pò faticava ad accendersi.. cambiata la batteria ha smesso del tutto di partire

Però a spinta parte...

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13394726

13394726 Inviato: 26 Mag 2012 19:15

Ho come l'idea che sia partita la Ruota Libera, infatti per sostituire i 3 componenti, olio, guarnizioni e lavoro stai sui 900 Euro e ci sta...
Se fosse il motorino d'avviamento nei mercatini con poco lo trovi

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

13394815

13394815 Inviato: 26 Mag 2012 19:40

Ah ti ringrazio..anzi scusatemi ma mi sono accorto solo ora dei topic riguardo al problema della ruota libera (anche se non ho capito bene tutto il funzionamento)

E' un problema comune sulla RSV?

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13394929

13394929 Inviato: 26 Mag 2012 20:22

è un problema che affligge tutte le rsv e tuono old.
puoi provare con qualche palliativo se la ruota libera non è completamente andata accorciando la molla... ma dura poco.
purtroppo prima o poi ci passano tutte.

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

13398599

13398599 Inviato: 28 Mag 2012 7:54

Eccomi ragazzi scusatemi ma non sono riuscito a collegarmi nel week end

Quindi in poche parole o si smonta tutto per capire bene o sennò si fanno solo ipotesi giusto?
E' una cosa che si riesce a fare da soli o c'è bisogno di attrezzi particolari?

Grazie

Lore749

Super Sport

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13403093

13403093 Inviato: 29 Mag 2012 7:53

il motorino gira ma la moto non da nessun segno di vita???? se è cosi al 99,99% è la ruota libera, ha fatto anche a me la stessa cosa circa un mese fa... risultato ruota libera andata, prezzo di listino di tutti e 3 i componenti 777 euro, soltanto la ruota libera viene 333 euro..

poccio

Derapata

Ranking: 433

13403340

13403340 Inviato: 29 Mag 2012 9:14

Lore749 ha scritto:

Eccomi ragazzi scusatemi ma non sono riuscito a collegarmi nel week end

Quindi in poche parole o si smonta tutto per capire bene o sennò si fanno solo ipotesi giusto?
E' una cosa che si riesce a fare da soli o c'è bisogno di attrezzi particolari?

Grazie

Non è semplice come operazione, ci vuole una certa manualità!
Poi potrebbe essere solo la RL (quella Ducati Monster costa 60 Euro ed è uguale), infqatti è il caso tipico di usare in modo prolungato e continuativo una batteria esausta e quindi la molla della RL si slabra. Oppure ala peggio cambia tutti e tre i componenti.
Bisogna armarsi di pazienza e di vari attrezzi appositi, magari con una persona esperta per non fare danni, smontare misurare e controllare tutto con calma.

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

13405656

13405656 Inviato: 29 Mag 2012 19:41

Grazie mille ragazzi!

Se ci sono sviluppi vi farò sapere!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13410004

13410004 Inviato: 30 Mag 2012 20:39

Grande Rich passione allo stato puro......

ilfermone

Foglio Rosa

Ranking: 13

13445690

13445690 Inviato: 9 Giu 2012 11:14

Ragazzi ma il volano è normale chi sia così difficile da smontare?... il bullone al centro è veramente durissimo, beh che la moto del mio amico ha 80 mila chilometri e magari può essersi ossidato o dico una cavolata?

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13445774

13445774 Inviato: 9 Giu 2012 11:36

ilfermone ha scritto:

Grande Rich passione allo stato puro......

Lore749 ha scritto:

Il volano è fissato con la Loctite rossa. Devete scaldare per una mezz'ora con la pistola termica e con una chiave lunga far forza sull'estrattore

L'estrattore lo puoi prendere pure in Aprilia chge costa pochi Euro
Dovete fissare l'albero motore con un apposito perno nel lato dx della moto

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

13446029

13446029 Inviato: 9 Giu 2012 12:47

Rich37 ha scritto:

Il volano è fissato con la Loctite rossa. Devete scaldare per una mezz'ora con la pistola termica e con una chiave lunga far forza sull'estrattore

L'estrattore lo puoi prendere pure in Aprilia chge costa pochi Euro
Dovete fissare l'albero motore con un apposito perno nel lato dx della moto

Quindi l'unico modo per estrarlo è bloccare l'albero motore tramite un perno? Dove si trova il blocco? Devo estrarre la frizione?

Grazie mille!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13446108

13446108 Inviato: 9 Giu 2012 13:01

Lore749 ha scritto:

Quindi l'unico modo per estrarlo è bloccare l'albero motore tramite un perno? Dove si trova il blocco? Devo estrarre la frizione?

Grazie mille!

Mp per te

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

13446164

13446164 Inviato: 9 Giu 2012 13:18

Rich37 ha scritto:

Mp per te

Grazie mille!

Un giorno vengo a Treviso e ti offro una birra!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13448226

13448226 Inviato: 10 Giu 2012 10:27

Lore749 ha scritto:

Grazie mille!

Un giorno vengo a Treviso e ti offro una birra!

Volentieri

ps se tiserve chiedi pure

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

13455586

13455586 Inviato: 12 Giu 2012 7:14

ho la yuasa maggiorata che dopo 2 anni di onorato servizio (questo dovrebbe essere il 3 o il 4 non ricordo bene)come accendo il quadro strumenti scende sotto i 12V e con fatica ritorna a 12 ma non li supera mai.. premettendo che se attacco il mantenitore dopo 10 min mi dice che è carica ma se lo stacco ridiscende a 12V la carica la dà a 13.8V, ho monitorato il voltaggio dopo aver notato che nell'accenderla sembrava puntare un pò, nessun rumore meccanico strano ma essendo io elettricista sentivo che il rumore è quello tipico causato dalle cadute di tensione...

Dite che è meglio cambiarla immediatamente? anche se in 2 weekend non ha mai saltato un'avvio per scongiurare un'eccesivo stress alla ruota libera? all'epoca dell'acquisto avevo già maggiorato seguendo alcuni post alcuni cavi nella moto e collegato i fari al cavalletto per non aver le luci accese all'avvio

un'altra idea sarebbe provare a ricaricarla con un vero caricabatterie per vedere se la batteria torna a speldere come agli inizi...

hombre

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13507405

13507405 Inviato: 25 Giu 2012 8:50

Ragazzi volevo solo dire che il lavoro è finito... risparmiati una sacco di soldi e la moto è partita al primo colpo!

Grazie a tutti per l'aiuto!

Buona giornata!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

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