Ora se fosse politically correct ti chiederei chi vuoi prendere in giro. Perché non ci credo che tu sia così ottuso, stai solo cercando a oltranza di difendere una posizione che - su questo forum, dove la gente sa di cosa parla - è francamente indifendibile.
Questa della sensibilità è una scusa, e scommetto che potrei trovarti 10 milioni di ragazzi come te che in inverno usano i guanti col TUO modello di scooter. Così come è una scusa quella dei soldi che hai tirato fuori prima.
Parliamoci chiaro: nessuno ti costringe, ma non prenderci in giro pero'. Dì chiaro che la cosa non ti interessa e fine.

Per l'integrale... che dire. Probabilmente sei uno di quei furbi che portano il casco ben allacciato e appoggiato sulla nuca invece che in testa, perché fa più figo. Se è così, tieni presente che quando picchi la testa con il casco così, oltre ad avere le tempie sprotette, il bordo del casco ti sbriciola le vertebre cervicali, il che significa sedia a rotelle se ti va bene, e una bella cassa di frassino se ti va male.
Chissà se alle ragazze piace uno con la faccia rovinata e in sedia a rotelle?

Ora se fosse politically correct ti chiederei chi vuoi prendere in giro. Perché non ci credo che tu sia così ottuso, stai solo cercando a oltranza di difendere una posizione che - su questo forum, dove la gente sa di cosa parla - è francamente indifendibile.
Questa della sensibilità è una scusa, e scommetto che potrei trovarti 10 milioni di ragazzi come te che in inverno usano i guanti col TUO modello di scooter. Così come è una scusa quella dei soldi che hai tirato fuori prima.
Parliamoci chiaro: nessuno ti costringe, ma non prenderci in giro pero'. Dì chiaro che la cosa non ti interessa e fine.

Fosse per me io i soldi per comprare casco, stivali e tutto li spenderei, ma provate voi a campare con un solo stipendio una famiglia di cinque persone con cinque mezzi (tre moto e due auto) con uno stipendio.

da quando ho preso l indumenti protettivi nn posso farne a meno..se nn uso guanti o giacca protettivi nn riesco ad andare in moto...

idem... da quando li ho comprati per la moto li indosso anche quando prendo su lo scooter; del resto anche con un 125 si arriva a delle velocità di tutto rispetto...

per esperienza io sono scivolato ai 90 (che non sono una gran velocità) senza protezioni ne casco qualche anno fa, fortunatamente ho rotolato sull'asfalto e me la sono cavata con qualche piccola contusione, qualche graffio, un bel bernoccolo e uno strappo muscolare sul fianco...

quella volta sono riuscito a tornare a casa sulle mie gambe ma quando sono stato su da terra ho notato che solo per casualità il motore mi aveva disarcionato dalla parte giusta sparandomi in mezzo alla mia corsia; se così non fosse stato mi sarei schiantato in pieno contro un cancello di ferro mezzo aperto e adesso non sarei qui a scrivere...

voglio solo dire al ragazzo che ha scritto qualche post fa che purtroppo ci si pensa solo dopo che succede e spesso è troppo tardi... di incidenti ne ho fatti parecchi (anche io ero un pò pazzerello per strada) il problema è che la strizza a quell'età fa presto a passare e la voglia di tornare in sella la sovrasta sempre e dopo ogni incidente ci si sente quasi più forti....

l'ultima volta però ho fatto la botta grossa, fortunatamente senza farmi troppo male, questo mi ha fatto aprire gli occhi... però non tutti hanno questa opportunità putroppo, molti fanno la botta e ci rimangono...

poi non nego che il gas lo si dà e che darlo sia un piacere, ma si cerca di farlo in posti dove è possibile farlo senza tentare troppo la fortuna e senza mettere a repentaglio la vita propria e degli altri e soprattutto con tutte le protezioni del caso (il casco integrale è importantissimo! fattelo dire da uno che con quello in testa ci ha sfondato il parabrezza di una panda giudata da una vecchietta )...

spero che la mia esperienza possa farti riflette...

Ciao Geki

voglio solo dire al ragazzo che ha scritto qualche post fa che purtroppo ci si pensa solo dopo che succede e spesso è troppo tardi... di incidenti ne ho fatti parecchi (anche io ero un pò pazzerello per strada) il problema è che la strizza a quell'età fa presto a passare e la voglia di tornare in sella la sovrasta sempre e dopo ogni incidente ci si sente quasi più forti....

Secondo me questo compromesso è un optional... ed in ogni caso essendo io ancora in fase di crescita, non trovo molto sensato comprare dell'abbigliamento tecnico (=tuta) per andare in scooter, mi sembra esagerato.

con 2€ ci ho fatto quattro giorni di scorazzare e mi è appena spuntato il rosso

Umf....

siamo tutti pesantemente OT qua, lo sapete sì?!

Powo non importa a quanto vai. Se sei a 50km/h e una vecchietta ti esce da una casa e la centri, voli per 10m.
Ora, se succede a me (paraschiena, guanti, giubbotto, casco integrale) mi rialzo prendo a pugni la vecchietta e POI chiamo l'assicurazione.
Se succede a te (pitale in testa e basta), le cose possono andare così:
1- sei fortunato, ti rompi una spalla o un braccio, stai a casa 2 mesi e poi sei a posto;
2- sei mezzo fortunato, ti spezzi il polso la spalla e il femore, 6 mesi a casa;
3- sei poco fortunato, ti rompi la schiena e vai in giro in sedia a rotelle per 70 anni;
4- il tuo angelo custode era in permesso retribuito, e tu vai a far compagnia alle margherite che stanno per crescere.

Se invece per caso centri la mamma incauta col bambino sulle striscie, oltre a quanto sopra, la tua famiglia paga la bellezza di 100-200mila euro di danni. Se sei meno fortunato e ammazzi il bambino (successo qualche anno fa vicino a casa mia) la tua famiglia paga 1 milione di euro e passa di danni.

Ora, ovviamente uno si fa i suoi calcoli sul rischio, ma fai un giretto nel forum sicurezza (è quello che si chiama "Forum Sicurezza e Prevenzione") e guarda quanti incidenti ci sono stati negli ultimi due mesi. Leggiti il topic di axel sulla caduta da scemo che a momenti gli costa il ginocchio. Leggiti il topic di teo. Ce n'era un altro su uno che è stato chiuso da un auto su una rotonda, è andato giù e s'è spaccato la spalla.

Conoscere i propri limiti aiuta ma non basta. Sulle strade ci sono milioni di cose che possono andare storte, e come diceva un tizio in fight club, a lungo andare la probabilità di sopravvivere si riduce a zero. E aveva ragione. Fin'ora t'è sempre andata bene, pare, ma forse è il caso di pensare al fatto che la prima volta che ti va male potrebbe anche essere l'ultima.
Io non sono arrivato a 1000km in moto, non ho ancora la patente, ma sono più attrezzato di tutti i miei amici... perché? Perché ho lavorato 10 anni sulle strade e ne ho viste troppe per credere che l'essere bravo serva a qualcosa.

Ti quoto in pieno... Inoltre spesso gli incidenti accadono non tanto perchè si è spericolati e si tira il collo alla moto ma perchè c'è sempre qualcuno che si distrae e pensa bene di parcheggiarti addosso, farti cadere, chiuderti, ecc ecc... Non serve andare a velocità Warp per massacrarsi... Quindi.... protezioni, guanti e tutto il restop sono il minimo in caso di sfiga.

Ride Free

Circa il punto 3) vi faccio un esempio, quando affrontate una curva cercate sempre prima di sporvervi col corpo dal lato interno della curva il più possibile e solo dopo preoccupatevi di piegare, con questa tecnica la moto piega meno ma ha più aderenza.



Un consiglio, per chi afferma di riuscire a chiudere una gomma anteriore su strada, provate a filmarvi quando lo fate ed analizzate bene la vostra postura quando siete in piega, vedrete che molto probabilmente c'è qualcosa che non va.

Qua in molti dicono che x chiudere l'anteriore ci vuole solo la pista...cmq a me ci sono ancora i cosini di gomma sul bordo mi sà che ci vuole un pò di pista!

Che tristezza... non serve la pista, bastano dei tornanti di montagna, ginocchio a terra e via...

chiudere l'anteriore come il posteriore a volte è molto pericoloso.....se l'avancorsa nn è quella di serie cioè se la moto nn ha subito interventi come lo sfilo degli steli allora è difficile che l'anteriore o il posteriore si chiudano.....per intenderci: se uno sfila gli steli chiude prima l'anteriore del posteriore infatti il mio anteriore è chiuso mentre al posteriore mancano 5 mm....la stessa cosa vale per il contrario....può chiudersi prima il posteriore e nn chiudersi l'anteriore.....
è tutta questione di assetto delle moto e in gran parte anche allo stile di guida infatti si dovrebbe (ma molta gente nn lo fa) spingere il semimanubrio nella direzione opposta alla curva in modo che l'anteriore nn si chiuda con conseguente caduta...