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Kit Rave Aprilia Mx 125!
13355479
13355479 Inviato: 15 Mag 2012 19:35
Oggetto: Kit Rave Aprilia Mx 125!
 

Ciao a tutti 0510_saluto.gif

Ho trovato usato un kit rave completo per aprilia mx 125 a 100€!

Le condizioni sembrano buone ma la mia domanda è questa.....

Cambia di tanto la moto?
Che pericoli porta questa modifica?

Grazie mille per le risposte 0509_doppio_ok.gif
AlexApriliaMx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13355567
13355567 Inviato: 15 Mag 2012 19:53
 

Il kit rave è una delle basi per ripotenziare il blocco Rotax che te monti.

Quindi suppongo che tu adesso sia depo giusto?

Comunque oltre alla rave devi anche mettere una pancia senza blocco, togliere il blocco a filtro e centralina e ricarburare. A quel punto avrai ripotenziato la moto.

La rave da sola serve a poco o niente con la moto depo.
diaretto
Very Important Tinga
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Ranking: 1085

 
13355590
13355590 Inviato: 15 Mag 2012 19:57
 

Gia fatto tutto! Marmitta svuotata-centralina non più limitata e snorkel eliminato..
Mancherebbe solo il Rave...
AlexApriliaMx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13355600
13355600 Inviato: 15 Mag 2012 19:58
 

E allora cosa vuoi che succeda? icon_asd.gif
Monta assolutamente la Rave cosi hai completato il ripo, poi carburi a puntino e ti godi i cavalli icon_twisted.gif icon_twisted.gif
diaretto
Very Important Tinga
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Ranking: 1085

 
13355610
13355610 Inviato: 15 Mag 2012 20:00
 

si da molto il 70-80 % del ripo lo da la rave ,riguardo ai rischi se fai un incidente l'assicurazione può non pagare ma di solito guardano la cilindrata...
simoneRS
Senza Freni
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Ranking: 100

 
13355696
13355696 Inviato: 15 Mag 2012 20:17
 

Capisco...

Quindi con tutto il repo e Pignone da 15 e corona da 49 quanto dovrei fare?
AlexApriliaMx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13355734
13355734 Inviato: 15 Mag 2012 20:21
 

Mi sembrano abbastanza lunghi, sinceramente non saprei. Forse 120-130 segnati? Comunque è influenzato da troppi fattori.

Comunque non è vero che l'80% del ripo lo da la rave, la marmitta è quella che fa la maggior parte del lavoro, il resto è molto importante per un ripo ma comunque non al primo posto.
diaretto
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1085

 
13355758
13355758 Inviato: 15 Mag 2012 20:26
 

si hai ragione diciamo che sono marmitta e rave 0509_up.gif
simoneRS
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
13357715
13357715 Inviato: 16 Mag 2012 13:13
 

Ma la marmitta svuotata va bene uguale?
AlexApriliaMx
Foglio Rosa
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Ranking: 15

 
13357995
13357995 Inviato: 16 Mag 2012 14:06
 

non va come con una aftermarket....ma comunque va bene
ziowilly
Super Sport
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Ranking: 703

 
13358001
13358001 Inviato: 16 Mag 2012 14:07
 

AlexApriliaMx ha scritto:
Ma la marmitta svuotata va bene uguale?


è la marmitta più scarsa per il ripo icon_neutral.gif
simoneRS
Senza Freni
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Ranking: 100

 
13359724
13359724 Inviato: 16 Mag 2012 20:05
 

Non ho abbastanza soldi icon_sad.gif
AlexApriliaMx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13367417
13367417 Inviato: 18 Mag 2012 19:37
 

La rave è quella che ti fa passare da 15 a 27 cv istantaneamente, quindi si, cambia molto la moto. I rischi sono quelli che perdi l'omologazione per la circolazione su strada in quanto le caratteristiche della moto sono differenti da quelle riportate sul libretto. Le sanzioni sono salatissime (fino a 1300€) oltre alla confisca del mezzo. Per quanto riguarda l'assicurazione se fai un incidente da nulla, cioè che te la sbrighi con la constazione amichevole, non succede niente, ma se succede qualcosa di più grave l'assicurazione manda il perito e ti sgamma subito. Per evitare che l'assicurazione ti freghi di solito si stipula una polizza con la clausola di non rivalsa. Paghi, ma almeno stai sicuro
fra91_
MotoGp
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Ranking: 1410

 
13368068
13368068 Inviato: 18 Mag 2012 21:46
 

Secondo te basta la rave per fare il ripo completo? icon_asd.gif Ah certo, la marmitta serve solo per il sound eusa_wall.gif eusa_wall.gif
diaretto
Very Important Tinga
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Ranking: 1085

 
13368495
13368495 Inviato: 19 Mag 2012 0:19
 

diaretto ha scritto:
Secondo te basta la rave per fare il ripo completo? icon_asd.gif Ah certo, la marmitta serve solo per il sound eusa_wall.gif eusa_wall.gif
Non ricordo di aver affermato una cosa simile, prova a quotarlo. Gente che parla senza aver la moto può sapere tutto o anche niente icon_wink.gif
fra91_
MotoGp
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Ranking: 1410

 
13368511
13368511 Inviato: 19 Mag 2012 0:38
 

fra91_ ha scritto:
La rave è quella che ti fa passare da 15 a 27 cv istantaneamente, quindi si, cambia molto la moto


Ed è parzialmente una castroneria icon_rolleyes.gif

La marmitta dove la metti? La valvola gestisce solo l'erogazione e la coppia (quindi fino ai medi regimi), ma agli alti è spalancata quindi è come se non ci fosse... e agli alti serve solo una buona marmitta...

Perciò è la marmitta che ti fa passare al ripotenziamento completo, ovviamente dopo aver ricarburato 0509_up.gif
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3588

 
13368895
13368895 Inviato: 19 Mag 2012 9:47
 

Tommi97 ha scritto:


Ed è parzialmente una castroneria icon_rolleyes.gif

La marmitta dove la metti? La valvola gestisce solo l'erogazione e la coppia (quindi fino ai medi regimi), ma agli alti è spalancata quindi è come se non ci fosse... e agli alti serve solo una buona marmitta...

Perciò è la marmitta che ti fa passare al ripotenziamento completo, ovviamente dopo aver ricarburato 0509_up.gif


si certo... perchè se hai una marmitta aftermarket o svuotata, ma con la valvola chiusa hai comunque 27cv icon_asd.gif
A mio parere è più importante la rave, senza valvola rimani fisso a 15/17cv.
Poi vabbè è logico, tocca cambiare marmitta e valvola insieme, altrimenti in alcun caso non ha senso icon_asd.gif
brudox
Super Sport
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Ranking: 632

 
13369004
13369004 Inviato: 19 Mag 2012 10:53
 

Se non metti la valvola non dovrebbe restare sempre aperta? icon_eek.gif

Se la valvola è spalancata sei a potenza piena... no?
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3588

 
13369219
13369219 Inviato: 19 Mag 2012 12:18
 

agli alti sei come un full power ma hai bassi se peggio di un 50cc icon_lol.gif icon_lol.gif
simoneRS
Senza Freni
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Ranking: 100

 
13369263
13369263 Inviato: 19 Mag 2012 12:29
 

senza rave la finta valvola resta chiusa. Poi la rave si apre ad alti giri quindi non cambiano i bassi
ziowilly
Super Sport
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Ranking: 703

 
13369294
13369294 Inviato: 19 Mag 2012 12:35
 

Ah, io questa non la sapevo icon_confused.gif

Credevo non ci fosse proprio oppure rimanesse aperta!
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3588

 
13369399
13369399 Inviato: 19 Mag 2012 13:07
 

Tommi97 ha scritto:
Se non metti la valvola non dovrebbe restare sempre aperta? icon_eek.gif

Se la valvola è spalancata sei a potenza piena... no?


rimane sempre chiusa, non aperta!
brudox
Super Sport
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Ranking: 632

 
13369742
13369742 Inviato: 19 Mag 2012 14:51
 

In ogni caso, è ovvio che si perde un po' di potenza e l'erogazione ai bassi farà schifo, però non è la rave che fa passare da 15 a 27 cavalli!
Io la vedo cosi, se si dovesse scegliere se fare prima valvola o marmitta, io farei di sicuro prima marmitta!
diaretto
Very Important Tinga
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Ranking: 1085

 
13369992
13369992 Inviato: 19 Mag 2012 16:44
 

in questi ultime risposte si vede tutta l'ignoranza di chi parla senza sapere. Avete mai visto un grafico di un banco prova di un motore con la rave e uno con valvola fissa e uno senza valvola? diaretto, tommy, fatevi un giro per internet e cercateli.

Motore con valvola fissa: erogazione fiacca ai bassi, buona progressione ai medi, strozzata come una bestia agli alti, sopra agli 8mila non spinge più, ed è un motore che arriva a 12k giri.

Motore senza valvola: erogazione ai bassi nulla (sotto i 2,5k giri si spegne se si prova a tirare), progressione ai medi pari ad un ciao, a 6000 inizia a salire la curva di coppia per arrivare agli 8k che è una gran curva, molto ripida.

Motore con Rave: erogazione uguale a quella con valvola fissa sotto i 7800 giri; a 7800 giri è programmata l'apertura tramite un filo collegato ad un elemento di metallo che è posto in campo magnetico solenoidale (nel solenoide appunto), si passa istantaneamente dalla coppia del motore a valvola chiusa a quello del motore a valvola aperta, ed è il motivo che ti fa sentire la famosa "botta". Il grafico subisce un'impennata repentina portandosi dai 15cv del motore a valvola chiusa ai 24 della valvola aperta, e da li inizia la progressione che porta ai 27cv a 9500 giri.


Tra la marmitta vuota FP di aprilia e una aftermarket le differenze alla ruota sono meno di 1cv.

E' ovvio che la marmitta €3 di serie è un tappo, ma chi si sogna di mettere la rave su quella marmitta è scemo, oltre al fatto che butta soldi.


Chiedo una cosa a tutti: SE uno NON sa le cose, dopo la fine del proprio post, scriva PENSO, e non faccia passare le proprie IDEE come vere a tutti i costi.
fra91_
MotoGp
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Ranking: 1410

 
13370051
13370051 Inviato: 19 Mag 2012 17:05
 

La valvola rave nei bassi giri riduce la luce di scarico per aumentare la coppia ai bassi mentre nei giri alti si apre, in pratica regola la compressione del motore oltre che a "regolarne" la fasatura,e fidati la potenza la da proprio questa valvola (90%),sui vecchi modelli la rave era collegata anche al freno posteriore tramite un cavo cosi quando azionavi il freno la valvola si chiudeva migliorando il freno motore.
Il problema sorge solo con l'assicurazione ma è difficile che controlli parti del motore di solito si basa sui dati riportati sul libretto,ma non ne sono sicuro icon_rolleyes.gif
Nico01
Foglio Rosa
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Ranking: 18

 
13370060
13370060 Inviato: 19 Mag 2012 17:09
 

Guarda che conosco benissimo gli effetti della valvola, ho vari amici con l'rs 125 che hanno fatto il ripo.

Dico soltanto che se prendi una moto totalmente depotenziata e ci metti soltanto la valvola, cambia poco o niente!

Già detto e lo ripeto, io farei prima la marmitta (intesa come svuotamento dell'originale tappata oppure con aftermarket). Non sto dicendo che farebbe meglio a prendere un'after invece dell'originale svuotata!
diaretto
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Ranking: 1085

 
13370084
13370084 Inviato: 19 Mag 2012 17:16
 

diaretto ha scritto:


Dico soltanto che se prendi una moto totalmente depotenziata e ci metti soltanto la valvola, cambia poco o niente!


GRAZIE AL C***O

diaretto ha scritto:

Già detto e lo ripeto, io farei prima la marmitta (intesa come svuotamento dell'originale tappata oppure con aftermarket). Non sto dicendo che farebbe meglio a prendere un'after invece dell'originale svuotata


Solo marmitta senza rave non fa nulla, non gli arrivano gas di scarico come fa a fare lavorare bene cono e controcono?
Dici di sapere benissimo come funziona, ma da come parli non mi sembra proprio!
Bada bene che non ce l'ho con te e non ti prendo di mira, ma prima di sparare ad altezza uomo pensaci 2 volte!
fra91_
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1410

 
13372524
13372524 Inviato: 20 Mag 2012 14:51
 

Non dubito che la marmitta lavorerebbe molto male senza rave, ma di sicuro meglio che la rave senza marmitta!

Comunque inutile discutere, fossi in lui farei il ripo tutto in una botta almeno non ci sono problemi.
diaretto
Very Important Tinga
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Ranking: 1085

 
13372664
13372664 Inviato: 20 Mag 2012 15:29
 

diaretto ha scritto:
fossi in lui farei il ripo tutto in una botta almeno non ci sono problemi.


Come dovrebbero fare tutti icon_asd.gif

E con ciò direi che la discussione può concludersi qui icon_wink.gif
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3588

 
13372700
13372700 Inviato: 20 Mag 2012 15:37
 

diaretto ha scritto:
Non dubito che la marmitta lavorerebbe molto male senza rave, ma di sicuro meglio che la rave senza marmitta!

Comunque inutile discutere, fossi in lui farei il ripo tutto in una botta almeno non ci sono problemi.

ANCORA!? sei proprio duro allora! In base a cosa affermi ciò con sicurezza?
Ed inoltre è sbagliato. E' meglio la rave piuttosto che la marmitta.
Comunque si sta parlando sul nulla perchè, RIPETO ANCORA CHE NON HA SENSO FARE UNA COSA SENZA L'ALTRA.
fra91_
MotoGp
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Ranking: 1410

 
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