Damange92 ha scritto:
Dal lato ruota si sono 2 viti. svita quella piu bassa e da li uscirà tutto l'olio che è rimasto nella trasmissione. Ora che è vuota puoi smontare il coperchio della trasmissione, che è dietro il correttore di coppia. Fatto questo sostituisci la guarnizione, rimonti il tutto e metti dell'olio nuovo dalla vite piu alta delle due che ci sono dal lato ruota. Spero di essere stato chiaro
Ah magari non è la guarnizione, ma è il paraolio che c'è sul mozzo su cui si monta la frizione. Controlla bene da dove esce l'olio prima di smontare
Grazie =) mi potresti linkare che tipo di olio e di guarnizione ci vanno?
posso girare alcuni giorni cosi( il tempo di ordinare e aspettare che arrivi la roba)?
