maxi564 ha scritto:
ma non c e tutto sto lavoro da fare sai... poi ora leggo che si e limitato a montare il cilindro e nient altro, quindi la vedo davvero dura per lui smontare il blocco motore e poi riassemblarlo tutto... meglio se lo fai fare a qualcuno, ma non conviene molto se lo fai fare a un incapace, come sono la maggiorparte dei meccanici in circolazione.. quindi io li lascerei cosi come sono, il tpr non richiede lavorazioni, e perfetto com e , lo monti, fai il rodaggio e corri
piuttosto che buttare 100 euro di mano d opera dal meccanico solo per farti fare 2 smussatine agli spigoli ( anche quelle fatte male ) ti ci compri altri pezzi, tipo un pacco lamellare, che e utile su un ela cosi spinta, e tanto altro
scusa ma tutta sta diffidenza? sono tutti incapaci in circolazione? poi dici che non c'è molto da fare, be se non sai cosa fare si se no di lavori ce ne sono tanti su un carter, e la lavorazione influisce abbastanza.