Ciao ragazzi sono nuovo del forum.. ho un hm cre con top trophy (o nero) volevo chiedervi che cosa posso lavorare del mio cilindro per dargli qualche cosa in più?? avevo sentito in giro che il pistone nel punto morto non apriva la luce al 100% quindi di mettere una guarnizione più alta e poi ( dato che il pistone ha grippato e devo fare la rettifica del cilindro ) potrei fare abbassare la testata di qualche mm ma non so quanto voi che ne dite ??? grazie mille a tutti!!
nikoo97
Foglio Rosa
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Inviato: 8 Mag 2012 15:53
se devi rettificare ti consiglio di rettificare a D49.5 così da poter montare il pistone monofascia del top viola!!
Lore_10
Senza Targa
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Inviato: 8 Mag 2012 15:55
Ma che qualche mm, casomai qualche centesimo di millimetro senno' spacchi tutto!
comunque potresti mandarlo a fare uno step 2 da un preparatore.
Lo step 2 consiste in una lavorazione delle fasature e di tutti i travasi e luce di scarico sia in altezza che in ampiezza
Tex47
Minimoto Champ
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Inviato: 8 Mag 2012 16:02
Tex47 ha scritto:
Ma che qualche mm, casomai qualche centesimo di millimetro senno' spacchi tutto!
?
Lore_10
Senza Targa
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Inviato: 8 Mag 2012 16:12
Nei motori si lavora con misure piccolissime, nn è che quando fai rettificare un gt gli fai togliere 2mm...tolgono 2 decimi di mm , e uguale alla testa!
Tra il pistone e la testa nn c'è neanche 1mm, e col calore si dilatano e se li fai avvicinare piu' di 0.6 mm rischi seriamente di fare danni incalcolabili!
NN è che prendi e togli 3mm a caso...
Tex47
Minimoto Champ
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Inviato: 8 Mag 2012 17:37
Buoooni a fare le cose da soli! 3 mm in un gt sono un'ira di dio
Mandalo da qualcuno bravo, le guarnizioni modificano lo squish, di dove sei?
Jack24
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Inviato: 8 Mag 2012 20:42
quindi mi consigliate di portarla da un preparatore.... non vorrei che però il motore perda tanto di affidabilità vorrei giusto fare una cosetta per fargli prendere più coppia in alto.... comunque sono di rieti!
nikoo97
Foglio Rosa
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